Filialiser pour casser les contrats de travail ?

Filialiser pour diviser les salariés ?

Filialiser pour attaquer les droits des salariés ?

Filialiser pour attirer les investisseurs et vendre Renault ?

Filialiser pour entrer en Bourse ?

Rien dans tout cela ne nous assure que ce sera au bénéfice des consommateurs et des salariés.

EDF a privatisé et cassé l'entreprise nationale en plusieurs entités.  Pour quels résultats ?

La SNCF a privatisé et cassé l'entreprise nationale en plusieurs entités.  Pour quels résultats ?

(©Le Journal d’Elbeuf)

Des salariés de Renault-Cléon ont débrayé durant deux heures ce jeudi 1er décembre. Ils s’inquiètent de la filialisation qui guette une large partie des salariés du secteur.

Renault travaille depuis des mois à la création de nouvelles filiales. Notamment une qui va se nommer Ampère qui aura en charge tout le processus de création des véhicules électriques. Environ 10 000 salariés (au niveau du groupe) vont intégrer cette nouvelle filière dont la quasi-totalité des employés de l’usine Renault de Cléon.

Pour Renault, l’idée est de valoriser la marque Ampère à qui elle a donné des objectifs conséquents avec notamment la construction de 1,5M de véhicules électriques dès 2031. L’objectif est donc d’attirer des investisseurs et pourquoi pas, dans un futur proche, réussir à concurrencer des marques comme Tesla. Ampère sera introduit en bourse en milieu d’année 2023.

« Découpage dans le découpage »

Mais pour certains salariés de Renault, l’histoire n’est pas si belle. « On découpe et à l’intérieur de chaque identité, on découpe encore », s’inquiète Pascal Le Manach, secrétaire CGT à Renault-Cléon. « On va devenir une usine autonome, en dehors de Renault. Une filière. » Et pour lui, cela signifie que les contrats de travail appartiendront à une nouvelle société, « avec les risques que cela comporte ». Ce qui le gêne également est le « découpage dans le découpage ». « Certains seront chez Ampère SAS, d’autres resteront chez Renault [la grosse majorité de l’entreprise va être transférée chez Ampère Cléon SAS]. Nous n’aurons plus les mêmes conditions de travail avec nos collègues. » [...]

La suite sur le site du Journal d'Elbeuf :

Extraits

[... d’ores et déjà, les enseignants se donnent rendez-vous le 28 septembre 2021 (18 heures) devant la sous-préfecture pour tenter de donner du corps à leur action.]

[ « Ce dont ont besoin les écoles, ce n’est certainement pas d’un bataillon de chefaillons »

« Selon notre ministre, cette rentrée se déroule parfaitement et en toute sérénité. Nous ne pouvons le laisser dire », justifie Éric Joufret, professeur d’EPS s’exprimant au nom du SNEP-FSU (syndicat national de l’éducation physique). « Blanquer ment. Sur la gestion de la crise sanitaire. Quand il annonce que l’Éducation nationale est prioritaire alors que l’on a essuyé 7 490 suppressions de postes pour 63 000 élèves de plus dans les collèges et les lycées depuis le début du mandat. Il ment sur la revalorisation qui devait faire des enseignants français les mieux payés d’Europe. Il ment sur la réforme du lycée qui devait se faire sans perte de moyens. Sur parcoursup qui devait faciliter l’orientation des jeunes dans le supérieur. Sur l’importance donnée à la voie professionnelle en l’abandonnant à l’apprentissage. Nous devons aussi dénoncer ses projets de réforme de l’éducation prioritaire et du statut des directeurs d’établissement. »

Devant l’école Raspail, Stéphanie Rio, pour le SNUIPP (syndicat des instituteurs et professeurs des écoles), détaille ces derniers points : «  Emmanuel Macron lance une expérimentation à Marseille qui vise à conditionner l’attribution de moyens aux projets que les écoles proposeront. Elles n’y auront pas toutes accès puisque les projets devront être validés. Elle vise également à permettre aux directeurs d’avoir un droit de regard sur les recrutements de leur équipe pédagogique. C’est-à-dire les transformer en supérieurs comme le préconise le projet de loi Rilhac. Ce dont ont besoin les écoles, ce n’est certainement pas d’un bataillon de chefaillons. »

Devant la grille du lycée François-1er, Jenny Cantin pour Sud Éducation ne se souvient déjà plus « qu’il a existé un bac qui permettait aux jeunes d’aller à l’université sans se poser de question  ». Et l’enseignante du lycée Claude-Monet de tirer à boulet rouge sur Parcoursup, la plateforme web destinée à gérer les vœux d’affection des futurs étudiants.

« À 15 ans, nos ados doivent choisir leur cursus. Autrefois on leur répondait : “passe ton bac d’abord”. Aujourd’hui, c’est “pense d’abord à un secteur économique”. Et quand ils ont leur bac ? Ils ne rentrent plus forcément à l’université. En revanche le supérieur privé bondit de 30 %. Pour les familles qui ont les moyens, tout va bien. Pour les autres tant pis… Enfin, il a été décidé de passer d’autres matières (NDLR : celles du tronc commun, sauf le français en 1ère, les spécialités et la philosophie en terminal) en contrôle continu. Aujourd’hui, la valeur du bac est celle de l’établissement dans lequel le lycéen se trouve, potentiellement le quartier dans lequel il vit. L’égalité, c’est terminé. Place à l’école du tri social. »]

Augmentation des salaires proposée par le républicain Guillaume Peltier ? Ceci est une fausse nouvelle !  Et une grosse arnaque.  Si nous ne payons plus, si les patrons ne paient plus de cotisations sociales, nous n'aurons plus ni de sécurité sociale, ni de retraites !  Les économies réalisées par les patrons seront énormes et les dividendes exploseront !

Voir l'article d'Acrimed ainsi que les explications ci-dessous :

Il semblerait que les usines chinoises qui fabriquaient ces composants dans la province de Wuhan aient été mises à l'arrêt pour cause de confinement de ses salariés beaucoup plus longtemps que les usines automobiles en France ...

En conséquence, quelques mois plus tard, les ouvriers et techniciens sont au chômage technique en France.

En conséquence, les navires, ou les avions (?), qui transportaient ces pièces ne contribueront pas à la pollution mondiale pendant un bref moment.  Mais dès que les ouvriers et techniciens chinois auront produit ces composants nécessaires à Renault et d'autres firmes automobiles occidentales, le cours normal du monde d'avant reprendra : course aux bas salaires, aux normes environnementales et sociales moins contraignantes, mondialisation capitaliste et transports polluants.

La mondialisation capitaliste a de ces bizarreries ...

Yvette Genestal

Une partie du personnel de la centrale EDF du Havre est en grève depuis samedi 30 janvier 2021. En cause, le plan de redéploiement des salariés, mais aussi la cadence imposée.