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ACTION COMMUNISTE

 

Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.

Nous contacter : action.communiste76@orange.fr>

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Humeur

Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.

Cette semaine, sur le conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué  à Thierry Steiner pour la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"...  (lors du 7-10 du 25 juillet).


Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].

 

 
2 avril 2019 2 02 /04 /avril /2019 13:32

Cet article est reposté depuis Commun COMMUNE [le blog d'El Diablo].

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2 avril 2019 2 02 /04 /avril /2019 13:17
Je veux voter pour les communistes – Tag sur les murs lors de l’élection présidentielle ukrainienne

Je veux voter pour les communistes – Tag sur les murs lors de l’élection présidentielle ukrainienne

D’après les chiffres communiquées par la presse occidentale alors que les bulletins de vote n’étaient pas encore communiqués, l’actuel président du régime de Kiev apparait largement battu au soir de l’élection présidentielle en . C’est une personnalité de la télévision 1+1 l’une des principales chaîne du pays détenu par l’oligarque Kolomoïsky qui sortirait largement en tête. L’homme, vedette d’une série télé humoristique, a fait l’objet d’une propagande télévisuelle massive. La 1+1 a ainsi diffusé 7 heures de ses spectacles à la veille du scrutin. Kolomïski est l’ancien gouverneur de la région de Dniepropetrovsk et magnat du pétrole. Depuis son fief du Dniepr, il a financé le bataillon paramilitaire d’extrême droite Azov. Il est à couteaux tirés avec le chef de la junte actuel, P Poroschenko qui a pris le controle de sa banque en 2016.

La seconde place est revendiquée par les deux figures poussées en avant (Timoshenko une oligarque du gaz – lors de la révolution orange en2004 ) et Poroschenko l’oligarque de l’agroalimentaire placé à la tête du régime à Kiev par l’UE et les USA en 2014

Au soir du scrutin les accusations de fraudes électorale se multipliaient – 1600 plaintes étaient déjà recensées, et ce alors que la commission électorale reconnaissait un taux de participation inférieur à 50%, tout en ayant gonflé ses listes électorales de 12% en y inscrivant les citoyens de Crimée et du Donbass. Les très nombreux citoyens ukrainiens ayant du émigrer pour gagner leurs vies en Russie ont été privés de bureaux de vote. Des conditions particulièrement favorable à la fraude électorale et ce d’autant que le régime de Kiev a interdit la présence d’observateurs russes.[...]

La suite sur le site "Initiative Communiste" :https://www.initiative-communiste.fr/articles/europe-capital/ukraine-farce-electorale-les-communistes-interdits-delection-presidentielle/

Et un article de l'Humanité dont le rédacteur réussit le tour de force de ne même pas évoquer l'interdiction faite au KPU, Parti communiste d'Ukraine, de présenter un candidat ... : https://www.humanite.fr/ukraine-zelensky-tete-de-pont-du-degagisme-670174

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2 avril 2019 2 02 /04 /avril /2019 13:06

Cet article est reposté depuis Commun COMMUNE [le blog d'El Diablo].

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2 avril 2019 2 02 /04 /avril /2019 12:57

Cet article est reposté depuis Analyse communiste internationale.

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2 avril 2019 2 02 /04 /avril /2019 12:53

Est-ce bien raisonnable de lancer de nouvelles privatisations alors que l'exaspération est à son comble chez les salariés, très nombreux, qui prennent chaque jour la route pour aller travailler et qui sont, pour beaucoup, sympathisants des gilets jaunes ?

Communiqué de presse


Privatisation des routes de France : Un scandale national !
Le Gouvernement au travers d’un plan de relance autoroutier sur la période 2014-2020, et dans le cadre contraint des dépenses publiques, lance un grand programme de privatisation des routes de France. « L’or gris » du bitume va continuer de couler à flots pour les concessionnaires d’autoroutes.


 La CGT s’oppose à toute forme de privatisation de réseaux et de transfert de personnels et réaffirme sa revendication d’une maîtrise publique du réseau routier national avec bien entendu des agents publics. Unanimement les fédérations syndicales du ministère de l’Ecologie et des Transports se sont prononcées contre de nouvelles privatisations.


Pourtant, un véritable plan de relance des investissements des infrastructures est nécessaire pour le développement multimodal et complémentaire des modes de transport, mais on s’en éloigne après le « grand oral » du Président de la République.


Après les scandaleuses privatisations des sociétés d’autoroutes en 2005, bradant le patrimoine routier à des grands groupes privés qui ont engrangé pas moins de 2 milliards d’€ de bénéfices net en 2011, le Gouvernement actuel poursuit cette politique dévastatrice en voulant céder de nouvelles routes nationales par de nouvelles concessions aux sociétés privées concessionnaires actuelles, au prétexte de ne pas avoir la volonté politique de mobiliser 3,7 milliards d’€ pour la modernisation et la mise à niveau de sécurité des infrastructures routières.


Ce qui va passer par un allongement des durées des concessions actuelles, sachant qu’un an supplémentaire de concession représente un chiffre d’affaire de plus 2 milliards d’€, source d’importants profits.
C’est la double peine pour l’usager contribuable, qui a, largement par ses impôts, financé les réseaux routiers et qui devra maintenant en payer l’usage à travers des péages en constante augmentation !
C’est la liquidation du patrimoine national et du service public routier qui est en marche !


 D’autres solutions de financement sont possibles, comme le propose la CGT, avec la création d’un pôle financier public, permettant de disposer de ressources nouvelles en dehors des contraintes du marché. Rappelons que le manque à gagner de la suspension par le Gouvernement de l’écotaxe poids lourds s’élève à plus d’1 milliards d’€


 La CGT revendique également le retour des autoroutes concédées sous la maitrise publique pour la garantie d’un service public routier.


Montreuil, le 17 janvier 2014.

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1 avril 2019 1 01 /04 /avril /2019 23:04
Smart: la CGT «condamne» la délocalisation de la production en Chine ( Le Figaro )

La fédération CGT de la métallurgie a «condamné» jeudi la décision du groupe allemand Daimler d'arrêter la production des petites citadines Smart dans son usine historique de Hambach, en Moselle, pour construire ce modèle en Chine à partir de 2022. «Nous condamnons l'attitude d'un groupe pourtant en très bonne santé financière», déclare la CGT-Métallurgie [...]

La suite ici :http://www.lefigaro.fr/flash-eco/smart-la-cgt-condamne-la-delocalisation-de-la-production-en-chine-20190328

En 2015, 90% des salariés avaient signé un contrat pour le retour aux 39 heures sous la menace d'une délocalisation en Slovénie. Les ouvriers avaient majoritairement voté contre l'accord alors que les cadres votaient pour...  La direction avait alors contourné les syndicats CGT et CFDT qui avaient mis leur veto à sa proposition: https://www.francetvinfo.fr/economie/les-salaries-de-l-usine-smart-consultes-sur-un-retour-provisoire-aux-39h_1707585.html

http://Moselle: L'usine Smart passe aux 39 heures payées 37

En 2019,  c'est la délocalisation vers la Chine.  Entre les deux dates, cinq petites années.  Même pas de quoi finir de payer la maison ... Et une industrie appartenant à un groupe mondialisé qui disparaît.

Et la transition écologique que les salariés contribuables paient si cher, où est-elle dans tout cela ?  les "smart" produites en Chine seront-elles exportées vers l'Europe ?

https://ftm-cgt.fr/annonce-de-delocalisation-de-smart-la-cgt-sinterroge-sur-la-strategie-du-groupe-daimler/

 

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1 avril 2019 1 01 /04 /avril /2019 16:56

Cet article est reposté depuis Analyse communiste internationale.

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1 avril 2019 1 01 /04 /avril /2019 16:55

Cet article est reposté depuis Le blog de Roger Colombier.

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1 avril 2019 1 01 /04 /avril /2019 16:53

Cet article est reposté depuis Ça n'empêche pas Nicolas.

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1 avril 2019 1 01 /04 /avril /2019 16:49

Cet article est reposté depuis Solidarité Internationale PCF.

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