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ACTION COMMUNISTE

 

Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.

Nous contacter : action.communiste76@orange.fr>

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Humeur

Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.

Cette semaine, sur le conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué  à Thierry Steiner pour la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"...  (lors du 7-10 du 25 juillet).


Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].

 

 
10 mai 2018 4 10 /05 /mai /2018 13:06

Publié le par MS21  (Mouvement pour un socialisme du XXIème siècle)

Le fret ferroviaire en France illustre parfaitement la notion politique du rapport de forces car toutes les décisions politiques qui s’y rattachent depuis trente ans vont à l’encontre du bon sens le plus élémentaire. Quelques clefs pour comprendre…

 

Photo France 2 - Cimetière de Sotteville - Les locomotives du fret abandonnées

Une évidence

Un simple constat factuel et neutre suffit en effet pour se rendre compte de la nocivité de l’accroissement continu de la circulation routière (+ 39% entre 1990 et 2015). Le transport routier est le plus gros contributeur en GES (gaz à effet de serre). Il est aussi le plus polluant (entre 75 et 100% de la part des transports selon les polluants). Il est le principal responsable de l’épuisement des ressources naturelles en pétrole. Il étend son emprise dégradante sur les territoires et les milieux naturels (près de 3% du territoire français métropolitain est dédié au transport, dont 80% sous forme de routes et d’autoroutes). Enfin, malgré des progrès récents indéniables,  on compte plus de 300 000 tués sur les routes de 1976 à 2015, soit 50 fois le nombre de tués par le train…

 

A l’opposé, il n’est pas difficile de voir que le fret ferroviaire est une alternative très réaliste. C’est le mode de transport qui pollue le moins et sur ce point les chiffres sont impressionnants : 3,5 fois moins de CO2, 63 fois moins de SO2, 650 fois moins de CO, 16 000 fois moins de plomb etc…Il est économe en énergie (2% de l’énergie pour 10% du trafic). Il est le plus sûr : pas un seul mort dans le transport ferroviaire de matières dangereuses depuis plus de 40 ans. Enfin il n’est pas nécessaire de préciser qu’il contribue à l’industrie nationale et au développement des territoires.

 

Et pourtant le fret ferroviaire dépérit [...]

 

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9 mai 2018 3 09 /05 /mai /2018 23:03

par

 

 

Le gouvernement présente ce 27 avril son projet de réforme de l’assurance chômage. Il prévoit notamment d’augmenter les contrôles aux dépens des demandeurs d’emploi. But affiché : réduire le chômage et améliorer la situation financière du système, qui accuse une dette dépassant les 33 milliards. Pourtant, les recettes de l’assurance-chômage sont suffisantes pour couvrir en l’état les indemnités versées aux chômeurs. Alors d’où vient cette dette, et qui la détient, empochant des centaines de millions d’euros d’intérêts ? Quel rôle jouent les marchés financiers ? Pour répondre à ces questions, un collectif de citoyens a réalisé un audit de la dette de l’Unédic. Explications.

[...]

« La dette et le déficit ne sont pas engendrés par les règles de l’assurance »

L’Unédic, créée en 1958, est un organisme paritaire, donc normalement géré par les représentants patronaux et salariés (syndicats), plus tard qualifiés de « partenaires sociaux ». En 2016, l’Unédic a versé 35,5 milliards d’euros pour indemniser les chômeurs. La même année, elle a reçu 35 milliards de recettes provenant essentiellement des cotisations patronales et salariales versées pour son financement. « Le système est équilibré depuis toujours. Il n’y a pas de déficit de l’assurance-chômage, même depuis le début de la crise. La dette et le déficit ne sont pas engendrés par les règles de l’assurance », nous rappelle l’économiste Bruno Coquet, spécialiste de l’assurance-chômage.

Le problème vient d’ailleurs. Depuis 2008, l’Unédic doit aussi participer au financement de Pôle emploi, l’organisme public qui accompagne (et contrôle) les chômeurs, à hauteur de 10% de ses recettes – soit 3,3 milliards d’euros en 2016. Alors que ce n’était pas son rôle initialement, la contribution de l’assurance-chômage au service public de l’emploi dépasse désormais largement celle de l’État.

L'intégralité ici sur le site Bastamag : https://www.bastamag.net/Comment-l-assurance-chomage-a-ete-transformee-en-machine-a-cash-pour-les

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8 mai 2018 2 08 /05 /mai /2018 16:38

En pleine période des ponts du mois de mai, la grève perlée des cheminots continue. En Normandie, le trafic sera très perturbé sur l'ensemble du réseau ferroviaire mardi 8 mai 2018

(©Le Démocrate vernonnais) Les voyageurs à Vernon

Lire la totalité sur actu76 : https://actu.fr/societe/greve-sncf-tres-peu-trains-vont-circuler-normandie-mardi-previsions_16697787.html

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8 mai 2018 2 08 /05 /mai /2018 15:49
Les cheminots le 14 avril dans les rues de Rouen

Les cheminots le 14 avril dans les rues de Rouen

Dans la ville cheminote, le syndicat a suivi la rencontre entre le premier ministre et les 5 délégations syndicales ce 7 mai à Paris. La CGT estime que les demandes ne sont pas entendues.

Par Sylvie Callier

https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/seine-maritime/rouen/sotteville-rouen-pas-fin-du-processus-revendicatif-cgt-cheminots-1472063.html#xtor=EPR-521-[france3regions]-20180508-[info-bouton4]&pid=726375-1458206835-639c8bda

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7 mai 2018 1 07 /05 /mai /2018 14:17

Les travailleurs du monde entier ont organisé des grèves de masse, des manifestations et des marches pour ce 1er mai dans chaque pays du monde, ainsi que des célébrations qui ont rendu hommage aux 132 années qui se sont écoulées depuis la rébellion des travailleurs à Chicago. De plus, ils ont projeté leur internationalisme et revendiqué des droits contemporains pour la classe ouvrière de chaque pays, de meilleurs salaires, des droits et libertés syndicaux, la sécurité sociale, des politiques contre le chômage.

Voir toutes les photos ici: http://www.wftucentral.org/la-fsm-et-ses-affilies-celebrent-le-premier-mai-avec-des-activites-militantes-a-travers-le-monde-2/?lang=fr

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7 mai 2018 1 07 /05 /mai /2018 13:24

- contre l'abandon et la privatisation des missions publiques

- Pour défendre et développer le modèle social public

- Pour des services de qualité pour tous et toutes sur tout le territoire*

- Contre la précarisation et contractualisation

- Contre les 120 000 suppressions d'emploi et pour la préservation et le développement du statut de la Fonction publique

 

 

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6 mai 2018 7 06 /05 /mai /2018 22:45
Christophe HUBARD  Publié le 26/04/2018 sur le site de Paris-Normandie
 
 

L’intersyndicale FO - CGT - Solidaires et CFDT a distribué des tracts ce midi devant la direction régionale des finances publiques

À Rouen, les agents des finances publiques alertent sur « un service public déshumanisé »

 

Opposés à « la direction ultra-libérale prise » synonyme de « la fin d’un service public à la française privilégiant la personne », les syndicats FO, Solidaires, CGT et CFDT des finances publiques ont distribué des tracts jeudi 26 avril 2018 à partir de 11 h 30, devant leur direction régionale, 21 quai Jean-Moulin à Rouen. « Nous sommes face à une logique perverse. On supprime environ 50 agents par an (en Seine-Maritime), puis on nous explique que les bureaux où il reste trop peu d’agents ne sont pas viables avant de les fermer », fulmine Daniel Legrand pour Solidaires. « Le risque est de voir subsister des services uniquement sur deux sites : Le Havre et Rouen. »

« L’objectif est de « désintoxiquer » les personnes du guichet. Tout est fait pour rendre les choses pénibles », poursuit Hervé Pinel de FO. « Ici, avant, nous étions ouvert le temps du midi. Aujourd’hui, cela ferme à 12 h et rouvre à 14 h. Vous êtes obligés de poser une demi-journée et vous attendez plus longtemps. »[...]

Lire la suite ici :http://www.paris-normandie.fr/actualites/social/rouen--distribution-de-tracts-contre-un-service-public-deshumanise-devant-la-direction-regionale-des-finances-publiques-ON12863739

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6 mai 2018 7 06 /05 /mai /2018 09:19

Extraits d'un article sur le site d'Europe 1 dont le lien se trouve ci-dessous

"On le retrouve mi-pensif mi-narquois en couverture de L’Express : "Macron l’accrobate" et cette drôle de phrase, "le président n’a pas révélé sa vraie nature". La "nature" du macronisme pose visiblement question à l’Express, en revanche, à regarder le sondage publié par Challenges, qui fait également sa Une sur Emmanuel Macron, pour les français, il n’y pas de mystère. "Selon vous, à quoi correspond la politique économique du président depuis un an ?". À une politique "favorable aux entreprises", pour 70% des sondés. À une politique plutôt de droite, pour 69%. A une politique socialement juste ? C’est "non" pour 72% des personnes interrogés. De même, 80% des sondés jugent que "les chefs d’entreprise" sont avantagés par les mesures prises depuis un an. Là où sont désignés désavantagés par plus de 60% des sondés, les chômeurs, salariés du public, jeunes, ouvriers et les retraités. "

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6 mai 2018 7 06 /05 /mai /2018 08:55

"Cette défaite fournit en outre un argument de poids face aux discours de tous ceux qui insistent en permanence sur le fait que les grèves seraient le fruit de "minorités" (donc illégitimes), chez Air France ou ailleurs."

"Les salariés d'Air France administrent au contraire magistralement la démonstration que ceux qui se mettent en grève forment le plus souvent l'expression d'avant-garde de griefs dans lesquels se reconnaissent y compris une large part de ceux qui ne participent pas directement à la mise en mouvement."

Extraits du texte de Stéphane Sirot cité ci-dessous

Photo Humanité

Photo Humanité

Publié le par FSC

AIR FRANCE :

Plus de 45.000 salariés

83,44 % de votants à la consultation provoquée par la direction sur sa politique salariale avec en plus à la manière monarchique le chantage à la démission du PDG en cas de refus.

Mais rien n'y a fait,

55,33 % des salariés ont rejeté les propositions de la direction et le PDG a donc donné sa démission.

L'intégralité sur le site du Front syndical de classe suivi de l'analyse de Stéphane Sirot :

http://www.frontsyndical-classe.org/2018/05/air-france-enorme-camouflet.html

La défaite en rase campagne du PDG d'Air France est une bonne nouvelle.
Elle fait respirer : l'air nauséabond du temps, volontiers teinté d'un bonapartisme plébiscitaire dont les ordonnances Travail ont étendu le champ d'application, reçoit un petit coup d'air frais plaisant. L'ordre dominant, tout à sa démarche de domestication des contre-pouvoir, les aime lorsqu'ils accompagnent ses décisions ; s'ils lui résistent, il cherche à se donner les moyens de les contourner. Cet exemple emblématique illustre de façon salutaire que le monde du travail, en particulier lorsqu'il peut s'appuyer sur un champ syndical déterminé, est en capacité de briser la logique de chantage à laquelle il est volontiers soumis.
Cette défaite fournit en outre un argument de poids face aux discours de tous ceux qui insistent en permanence sur le fait que les grèves seraient le fruit de "minorités" (donc illégitimes), chez Air France ou ailleurs. Comme si les mouvements sociaux se devaient au demeurant de fonctionner selon les normes des institutions politiques et de la démocratie libérale. Les luttes sociales ont au contraire constamment été, dans notre histoire, le vivier d'une démocratie alternative, fondée non pas sur une légalité délégataire de type partisan, mais sur une légitimité construite dans la dialectique représentants/représentés dont les Assemblées générales sont le lieu d'élaboration directe. De surcroît, bien des grèves de notre histoire sociale ont été et sont menées par une frange du salariat ; ce qui ne signifie en aucun cas que celle-ci porte des revendications "minoritaires". Les salariés d'Air France administrent au contraire magistralement la démonstration que ceux qui se mettent en grève forment le plus souvent l'expression d'avant-garde de griefs dans lesquels se reconnaissent y compris une large part de ceux qui ne participent pas directement à la mise en mouvement.
Accessoirement, ajoutons que le syndicalisme de lobbying de la CFDT est pour le moins interrogé par ce résultat. Moins prompts à dénoncer les réformes ultra-libérales et socialement destructrices du pouvoir macronien que la détermination et le bien-fondé des revendications des grévistes, les dirigeants de cette confédération se trouvent eux aussi désavoués. A force de trop vouloir se situer dans la sphère institutionnelle et de réfléchir/agir selon les règles établies par le pouvoir politique ou les directions d'entreprise, il arrive que l'on se trouve embarqué sur le navire à la dérive de l'ordre dominant.
Il souffle bel et bien un vent de contestation, un esprit de résistance. Jusqu'où et comment ? Il appartient à chacun de participer à construite la réponse à donner à cette question, en se gardant toutefois de le faire à partir des logiques culturelles, économiques et sociales forgées par l'éco-système capitaliste.

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5 mai 2018 6 05 /05 /mai /2018 16:27
Photo Humanité

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Vincent Salles, secrétaire général de la CGT-Air France, réagit samedi sur franceinfo à la démission vendredi du PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac.

Alors que Jean-Marc Janaillac a annoncé vendredi démissionner de son poste de PDG d'Air France après que les salariés de la compagnie aérienne ont rejeté son projet d'accord salarial, Vincent Salles, secrétaire général de la CGT-Air France, estime samedi 5 mai sur franceinfo qu'il "serait aberrant que l'État remette en place un PDG avec les mêmes lignes politiques et stratégiques".

Jean-Marc Janaillac parle de "gâchis", vos collègues de la CFDT sont plus pessimistes que vous. Ne considérez-vous pas ce matin qu'Air France – KLM est un peu plus plongé dans une crise ?

La crise, c'est M. Janaillac qui l'a amenée. Ils ont préféré brûler 300 millions d'euros dans la grève plutôt que d'investir 240 millions d'euros dans leurs salariés.[...]

 

La suite sur le site de France info :https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/greve-a-air-france/air-france-il-serait-aberrant-que-l-etat-remette-en-place-un-pdg-avec-les-memes-lignes-politiques-et-strategiques-cgt_2738189.html

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