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ACTION COMMUNISTE

 

Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.

Nous contacter : action.communiste76@orange.fr>

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Humeur

Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.

Cette semaine, sur le conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué  à Thierry Steiner pour la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"...  (lors du 7-10 du 25 juillet).


Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].

 

 
16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 23:13

 

                      SOUTIEN AUX CHEMINOTS

Le 16 juin 2014.

Les militants d’Action Communiste Haute-Normandie soutiennent la grève des cheminots et les remercient de tenir bon face à l’hostilité de la droite, du gouvernement socialiste et des médias.

En réclamant le rétablissement d’un grand service public du transport, comme la SNCF l’était depuis sa création en 1937, au moment du Front Populaire, les cheminots défendent, les intérêts de tous, salariés et usagers.  En éclatant la SNCF en trois EPIC distincts le gouvernement prépare sa privatisation et l’ouverture à la concurrence.  Nous avons l’expérience de ces contre-réformes.  Les précédentes ont généré fermeture de gares et de lignes souvent nécessaires aux salariés, aggravation des conditions de travail, incidents multiples et retards, accidents graves comme à Brétigny.  La logique financière prime désormais sur la logique sociale.

Cette réforme est le résultat des directives élaborées par le conseil européen avec les gouvernements européens.  Ce conseil européen, avec le plein accord du chef d’Etat français donc, « recommande que la France s’attache, au cours de la période 2014-15 : […] dans le secteur ferroviaire, à garantir l’indépendance du nouveau gestionnaire unique des infrastructures à l’égard de l’opérateur historique et à prendre des mesures pour ouvrir le marché intérieur du transport de passagers à la concurrence avant 2019 ». 
La CFDT, l’UMP, le PS avaient appelé à voter OUI au traité constitutionnel européen qui établissait « la concurrence libre et non faussée ». Mais ce traité constitutionnel – qui ouvrait la voie à de telles contre-réformes ferroviaires- a été rejeté par une majorité de Français et surtout par une forte majorité de salariés, notamment les cheminots.
Cette contre-réforme est donc illégitime.  Et les cheminots défendent leurs droits de citoyens et le vote de 2005 quand ils s’y opposent.  Ceux qui la prônent et la mettent en oeuvre le font contre la souveraineté populaire et nationale exprimée lors du rejet du traité constitutionnel.  
Nous, militants d’Action Communiste, nous pensons qu’il faut nous libérer de cette UE au service des classes possédantes.  Beaucoup de Français le pensent.  Sans doute ne sont-ils pas encore majoritaires.  Mais les cheminots, par leur grève et leur mouvement, disent qu’ils ne veulent pas des décisions du conseil européen.  Ils veulent ainsi désobéir à l’Union Européenne.  Et pourquoi pas ?  Nous serons punis ?  Et alors ? Nous le sommes déjà bien assez avec le pacte d’austérité Merkel-Sarkozy-Hollande, le pacte de compétitivité, la casse des services publics, les contre-réformes sociales, le chômage, la désindustrialisation, les impôts lourds pour les salariés, et si légers pour les actionnaires …
Le combat des cheminots est aussi le nôtre.  Nous le popularisons et continuerons à le faire.

Action Communiste
Blog : www.actioncommuniste.fr
Courriel : action.communiste76@orange.fr

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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 22:53


Lundi 16 juin, les assemblées générales de cheminots en grève ont reconduit « à une large majorité » le mouvement lancé par la CGT-Cheminots et SUD-Rail pour protester contre la réforme ferroviaire, qui doit être débattue à partir de mardi à l'Assemblée nationale. Selon Thierry Nier, porte-parole de la CGT-Cheminots, premier syndicat à la SNCF, le « résultat des AG est sans appel : toutes ont reconduit le mouvement » pour une septième journée.

Pour Thierry Nier, « la mobilisation reste importante », notamment chez les conducteurs, contrôleurs, agents de réparation de matériels et maintenance des voies, ainsi qu'aux guichets, précise-t-il. La CGT et SUD ont appelé les cheminots à manifester à Paris mardi, au premier jour des débats à l'Assemblée. Le rassemblement à proximité du Palais-Bourbon  a été interdit dans un premier temps par la préfecture.  Puis, devant l'ampleur des réactions elle a été finalement autorisée , le gouvernement a reculé et autorisé un rassemblement sur l’esplanade des Invalides, à l'angle des rues de l’université et Constantine à partir de 10h.

 

Face au déferlement médiatique contre le mouvements des salariés de la SNCF, la CGT appelle à des initiatives avec les cheminots.  A Rouen, l'UD-CGT un rassemblement est organisé avec les cheminots devant la gare à 11 heures.

 

C’est quoi le « dialogue social » pour le gouvernement ?

Lundi matin, la CGT-Cheminots et SUD-Rail ont été reçus, pour la première fois depuis le début de la grève, par la direction de la SNCF. Il aura fallu 6 jours de grève pour obtenir simplement une entrevue.  Il semblerait que le dialogue social pour le gouvernement comme pour le Medef ne soit envisageable qu’avec les syndicats qui signent des accords de régression sociale.

Rappelons que la CGT-Cheminots et Sud-Rail réclament :

  • Une réelle réunification du système ferroviaire par une intégration économique, sociale, juridique et technique ;
  • Un traitement de la dette et du financement des travaux indispensables par des ressources nouvelles;
  • L’exigence d’aucune régression sociale pour les cheminots et des garanties sur la pérennisation du statut;
  • L’obligation d’ouverture de négociations à la SNCF sur les salaires; l’emploi et les conditions de travail


Le  PDG de la SNCF, Manuel Valls, le responsable de la CFDT, les leaders de l’UMP, les médias, tous se dressent contre les grévistes. 

Qui dilapide l’argent du service public ? Le PDG de la SNCF a estimé sur RMC lundi que la grève avait déjà coûté entre 80 millions et 100 millions d'euros. « Il y a d'une part le coût lié aux trains qui ne circulent pas », a détaillé M. Pepy, chiffrant le manque à gagner en termes de recettes « entre 40 et 50 millions d'euros».  On aimerait savoir ce qu’a coûté à la SNCF la politique du tout TGV et l’abandon d’une partie du fret, et, par exemple, les dizaines de locomotives laissées à l’abandon en gare de Sotteville et dans bien d'autres gares de triage, depuis que la SNCF refuse le transport de certaines marchandises.


Qui est irresponsable ? Lundi, le premier ministre a réaffirmé sur France Info qu'il était hors de question de reporter la réforme ferroviaire. Manuel Valls a affirmé que la grève des cheminots CGT et SUD-Rail n'était « pas utile et pas responsable ».
Qui a laissé se dégrader les infrastructures ferroviaires depuis des années et est responsable des nombreux dysfonctionnements qui génèrent retards, incidents ou accidents gravissimes comme à Brétigny ?  Qui a développé une politique commerciale sans rapport avec les besoins des usagers en privilégiant le tout TGV au détriment des lignes locales, comme celle de Dieppe ?  Qui a supprimé des centaines de gares, qui a réduit au maximum la présence humaine dans les gares sous prétexte de compétitivité, les remplaçant par des machines incapables de répondre aux questions des usagers ?  Dans les petites gares qui existent encore, là où il y avait deux ou trois guichets, il n’en existe plus qu’un … Et pourtant les salariés et lycéens sont nombreux à s’y presser.

Qu'est-ce que ce syndicat, la CFDT, qui demande d'arrêter la grève ? La CFDT applaudit à la concurrence des salariés entre eux et à la disparition du service public de transport. Le numéro un de la CFDT, Laurent Berger, a réitéré lundi sa demande d'arrêter la grève. Il prétend qu’avec la réforme, « la situation des cheminots est inchangée. Et même, pour les salariés du ferroviaire autre que la SNCF, il y aura une convention collective, donc c'est une bonne chose. »  Mais qui sont ces salariés sinon ceux des entreprises privées concurrentes, étrangères, qui viendraient utiliser les rails financés et entretenus par la SNCF ( actuellement RFF) ? «  Cette réforme est bonne pour le système ferroviaire, pour le service public ferroviaire et aussi pour les cheminots ».  Pour la CFDT, c’est surtout bon quand on privatise au nom de l'Europe.

Libérons nous de l’Union Européenne
Cette réforme est le résultat des directives élaborées par le conseil européen avec les gouvernements européens.  Ce conseil européen, avec le plein accord du chef d’Etat français donc, « recommande que la France s’attache, au cours de la période 2014-15 : […] dans le secteur ferroviaire, à garantir l’indépendance du nouveau gestionnaire unique des infrastructures à l’égard de l’opérateur historique et à prendre des mesures pour ouvrir le marché intérieur du transport de passagers à la concurrence avant 2019 ». 
C’est parfaitement clair.
La CFDT, l’UMP, le PS avaient appelé à voter OUI au traité européen.  Il est logique qu’ils soutiennent cette réforme. 
Mais ce traité constitutionnel – qui ouvrait la voie à de telles contre-réformes ferroviaires- a été rejeté par une majorité de Français et surtout par une forte majorité de salariés, notamment les cheminots.
Cette contre-réforme est donc illégitime.  Et les cheminots défendent leurs droits de citoyens et leur vote de 2005 quand ils s’y opposent.  Ceux qui la prônent et la mettent en oeuvre le font contre la souveraineté populaire et nationale exprimée lors du rejet du traité constitutionnel. 
Le gouvernement doit choisir entre la dictature de l’UE et le respect de la souveraineté populaire.  Il peut être nécessaire de «  désobéir » à l’Union Européenne quand les mesures prises sont contraires à l’intérêt des Français et des salariés.
Nous, militants d’Action Communiste, nous pensons qu’il faut sortir de cette UE.  Beaucoup de Français le pensent.  Sans doute ne sont-ils pas encore majoritaires.  Mais les cheminots, par leur grève et leur mouvement, disent qu’ils ne veulent pas des décisions du conseil européen.  Ils veulent ainsi désobéir à l’Union Européenne.  Et pourquoi pas ?  Nous serons punis ?  Et alors ? Nous le sommes déjà bien assez avec le pacte d’austérité Merkel-Sarkozy-Hollande, le pacte de compétitivité, la casse des services publics, les contre-réformes sociales, le chômage, la désindustrialisation, les impôts lourds pour les salariés, et si légers pour les actionnaires …

Yvette Genestal

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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 22:39

Jean Calvary nous écrit:

 

En fin d’après midi, devant la détermination des grévistes, devant la propagation des nombreuses protestations via les réseaux, dont les vôtres probablement, devant la multiplication de nouveaux soutiens d’organisations diverses, le gouvernement a reculé et autorisé un rassemblement sur l’esplanade des Invalides, angle rue de l’université et Constantine à partir de 10h.
 
C’est un coin enfoncé qu’il faut faire fructifier en donnant toute sa dimension à ce rassemblement. Dans la poursuite des 1ères convergences que nous avions impulsées notamment le 13 juin 2013, cette initiative doit être l’occasion de faire s’exprimer la convergence d’intérêts entre usagers et cheminots, entre usagers et personnels de tous les services publics, entre nous tous copropriétaires de tous les services publics. Mais aussi, c’est l’occasion de montrer publiquement la convergence des luttes. Le 17, les intermittents du spectacle, les agents d’EDF et de GDF sont en mouvement. Ils sont seuls décideurs de leurs initiatives d’action mais il y a fort à parier qu’ils se saisiront de l’occasion pour une expression commune dans la rue. L’UD CGT 75 sera présente. Tout le monde y sera accueilli les bras ouverts tant la lutte des cheminots n’est en aucun cas corporatiste mais est basée sur l’intérêt commun au contraire de la présentation de leur grève depuis 7 jours.
 
Demain peut avoir une portée historique, c’est pourquoi j’invite tous ceux qui le peuvent à participer et à faire participer à ce rassemblement.
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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 17:39

Nous avons reçu le courrier suivant de Jean Calvary, secrétaire général du syndicat UFCM CGT.  Nous le publions ainsi que la lettre adressée aux députés.  Solidarité avec les cheminots!

 

Chers camarades,
 
ALERTE POUR LA DEMOCRATIE ! Les cheminots CGT et SUD Rail de la Région Parisienne avaient prévu de manifester pacifiquement à l’Assemblée Nationale à l’occasion de l’ouverture du débat sur le projet de loi dissolvant la SNCF. La Préfecture vient de déclarer qu’elle n’autorisait pas ce rassemblement ni aucune manifestation. Du jamais vu depuis Jules Moch ! Cette interdiction d’exercer un droit constitutionnel est un précédent dangereux qui doit alerter et faire réagir tous les démocrates.
 
Informez largement de cette situation. S’ils ne veulent pas que les cheminots aillent à la rencontre de la représentation nationale ou prévienne la population sur ce qu’on lui cache avec ce projet de loi, comprenez que ce projet est encore pire qu’on le croit. C’est pour résister à cette omerta que les cheminots vont entamer leur 7ème jour de grève dans un contexte politico-médiatique haineux comme l’a prouvé le malfaisant WOERTH nous traitant de talibans.
 
Pour mieux comprendre, ci-dessous le courriel que nous avons envoyé aux députés de “gauche” de notre périmètre et une lettre motivée en PJ.
 
Sachant pouvoir compter sur votre solidarité.
 
Jean Calvary

montparansse1
montparansse2

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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 17:30

fsc

CHEMINOTS: un combat frontal est engagé

Pour empêcher la casse du service public, pour le droit des salariés à défendre leurs intérêts par la grève et par l'action collective, pour mettre en échec la privatisation du service public ferroviaire, le secrétaire d'état chargé des transports - F. Cuvillier. - déclarant par exemple ,ce matin sur France inter que les propositions de la CGT d'un service public unifié n'étaient pas euro-compatibles !

Aveu de la servilité du pouvoir socialiste aux injonctions de Bruxelles !

A la coalition du pouvoir, des médias et des syndicats jaunes (CFDT et UNSA en tête, et selon le secrétaire général de la CFDT,Laurent Berger, la grève est "une mise en scène", "elle est inutile et elle prend en otages les usagers".) visant à briser ce mouvement de résistance il nous faut opposer la solidarité de classe aux travailleurs en lutte et populariser l'appel à étendre le mouvement comme viennent par exemple de le faire nos camarades de la FERC-Sup CGT.

Face à un pouvoir discrédité, "droit dans ses bottes" comme Juppé en 1995, face aux manœuvres de division et aux campagnes de discrédit c'est l'unité des travailleurs dans l'action qu'il nous faut opposer avec la plus grande détermination !

Front Syndical de Classe

SOURCE

 **************

Les enseignants du Front Syndical de Classe

avec les cheminots !

 

Les syndicalistes de la FSU, membres du FSC, tiennent à exprimer leur plein soutien aux cheminots grévistes, qui défendent leur service public comme le font régulièrement les salariés de l’Education nationale.

 

Concernant le déroulement du Baccalauréat, que le gouvernement et certains médias utilisent comme alibi pour tenter de discréditer leur mouvement, ils considèrent que la grève légitime des cheminots, à l’appel de la CGT et de SUD Rail, ne menace nullement cet examen, compte tenu du faible nombre de lycéens concernés et des mesures mises en place par le Ministère.

 

Bien loin de céder aux sirènes de la division, ils réaffirment l’urgente nécessité que convergent en un nouveau “Tous ensemble” les luttes des travailleurs pour la défense des acquis, des emplois, des services publics et du pouvoir d’achat, attaqués de toutes parts par l’axe destructeur UE-UMP-PS-FN-MEDEF.

 

FRONT SYNDICAL DE CLASSE

Le 15 juin 2014

***************

Aux camarades CGT-Cheminots

La FERC Sup CGT apporte son soutien total à la grève des cheminots qui vient d'être reconduite dans les assemblées générales de personnels, ainsi qu'à la Fédération CGT des cheminots et à ses syndicats engagés dans cette grève pour exiger du gouvernement le retrait de la réforme ferroviaire.

 

Cette "réforme" s'inscrit dans l'ouverture à la concurrence exigée par Bruxelles et s’attaque aux services publics ainsi qu'aux garanties statutaires des cheminots.

 

Dans de nombreux secteurs, des mouvements éclatent, des grèves se mettent en place. Les travailleurs expriment de plus en plus largement leur colère et leur désaccord avec la politique menée par ce gouvernement (intermittents du spectacle, réunion des musées nationaux - Grand Palais, personnels précaires du CNAM, mouvements multiples qui se développent chez les personnels territoriaux...).

 

Pour sa part, la FERC Sup CGT appelle à la grève et à des rassemblements le 18 juin contre les regroupements régionaux et les fusions d'universités qui déstructurent le service public national d'Enseignement supérieur et de Recherche et mettent en péril le libre accès pour tous, sur l'ensemble du territoire national, à des études supérieures au plus haut niveau.

 

Ces grèves et leur multiplication montrent que les travailleurs n'acceptent pas la politique actuelle et qu'ils refusent le démantèlement programmé des services publics pour les soumettre aux règles du marché, les livrer à la concurrence et les offrir au secteur privé. Ces mouvements concernent tous les salariés de la Fonction publique, tous les salariés du privé et tous les citoyens qui veulent bénéficier de services publics de qualité dont l'égalité d'accès soit garantie à chaque citoyen par l'État.

 

Face à cette politique destructrice, face au pacte de responsabilité et contre la politique d'austérité, la CGT doit prendre ses responsabilités et construire sans attendre la convergence de toutes les luttes pour faire reculer le gouvernement.

La FERC Sup CGT soutient la grève des cheminots qui doivent obtenir gain de cause : le gouvernement doit entendre les revendications des cheminots et retirer sans délai son projet de réforme. .

 

Salutations fraternelles,
 

L'Union nationale FERC Sup CGT   http://www.ferc-sup.cgt.fr/site/
La CGT des établissements d'enseignement supérieur et de recherche

 

 ****************

Solidarité de l’Union Internationale Syndicale des Pensionnés et Retraités (UIS des P&R) de la Fédération Syndicale Mondiale (FSM) avec les cheminots en lutte en France.

L’Union Internationale Syndicale des Pensionnés et Retraités (UIS des P&R) de la Fédération Syndicale Mondiale (FSM) exprime sa solidarité et son soutien total aux cheminots en lutte avec leurs organisations syndicales. L’UIS salue la lutte exemplaire et héroïque contre le capitalisme et ses valets:

- du gouvernement

- de la direction SNCF

- des syndicats jaunes CFDT/ FGAAC et UNSA

 

Les cheminots doivent faire face à leur ennemi de classe, le capitalisme, mais aussi à leurs faux amis : la social-démocratie et les syndicats jaunes.

 

L’UIS dénonce cette réforme qui va démanteler la SNCF, préparer sa privatisation et remettre en cause le statut des cheminots et aggraver leurs conditions de travail.

 

Le gouvernement sert les intérêts des capitalistes en supprimant les derniers services publics pour les remplacer par des monopoles privés.

 

La privatisation du rail aura de graves conséquences sur la sécurité des circulations, mettant en danger la vie des usagers (rappelons-nous le Royaume-Uni en 1996, où suite à la privatisation, une augmentation très importante des accidents de trains a été enregistrée, des accidents souvent mortels dus au fait que les voies n’étaient plus entretenues par souci d’économie et pour augmenter les profits des entreprises privées). Cette privatisation a eu aussi pour conséquences des suppressions de trains, des fermetures de gares, des milliers de suppressions d’emplois et une augmentation sans précédent des tarifs.

 

En France, depuis l’ouverture à la concurrence du fret, de nombreux accidents ont eu lieu provoqués par des trains du privé.

 

L’UIS des P&R dénonce la CFDT/FGAAC et l’UNSA, les syndicats jaunes qui, comme ils l’ont toujours fait au cours de l’Histoire, trahissent la classe ouvrière.

 

L’UIS des P&R demande le retrait de cette réforme.

 

L’UIS des P&R considère qu’aujourd’hui la lutte coordonnée est indispensable entre les syndicats de classes en Europe pour faire reculer les gouvernements et l’Union Européenne.

 

L’UIS des P&R adresse ce message de solidarité de classe à la lutte des cheminots français.

 

15 juin 2014

 

Alain RODRIGUEZ

Secrétaire à la propagande de l’Union Internationale Syndicale des Pensionnés et Retraités de la FSM ( Fédération Syndicale Mondiale)

09 62 09 11 93

uisdespr-fsm1@orange.fr

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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 13:41

soutien-cheminots-lutte.jpg

PÉTITION
Monsieur le Président de la République, Monsieur le Premier Ministre,

Vous venez l’un et l’autre de sommer les cheminots grévistes de cesser séance tenante leur grève pour, avez-vous dit, ne pas gêner les usagers, spécialement les candidats au baccalauréat.

 

Professeurs de philosophie, nous agissons depuis des années pour défendre, entre autres, nos conditions de travail lourdement dégradées et pour obtenir une organisation du baccalauréat qui soit digne de son statut de premier grade universitaire. Et nous avons le sentiment d’avoir en face de nous les mêmes obstacles austéritaires et les mêmes contre-réformes euro-libérales que celles que dénoncent aujourd’hui les cheminots grévistes. C’est dire que nous apprécions peu la tentative d’opposer les grévistes du transport aux personnels et aux usagers de l’Education nationale !

 

Si vraiment, MM. le président de la République et M. le Premier ministre, vous voulez rendre service aux candidats au baccalauréat, et spécialement à ceux qui s’apprêtent à passer l’épreuve de philosophie ce 16 juin, il y a mieux à faire que d’appeler sur un ton patronal et moralisateur à la cessation de la grève, laquelle reste que l’on sache, un droit constitutionnel imprescriptible.

 

Ce moyen, c’est d’écouter les cheminots grévistes et leurs organisations largement majoritaires à la S.N.C.F. car ils agissent contre la dégradation du service public, pour la sécurisation des voies, pour la réunification véritable de la S.N.C.F. dans le cadre d’un service public d’Etat unique, contre la détérioration de leurs conditions d’emploi, de salaire et de travail et contre les tendances à privatiser le service public ferroviaire.

 

Ce n’est donc aucunement la grève qu’il faut diaboliser en recourant aux vieux « trucs » de mobilisation anti-grévistes qu’emploie d’habitude la droite.

 

C’est aussi d’améliorer radicalement les conditions de préparation et de passage du baccalauréat. Par exemple, en rétablissant tous les dédoublements en philosophie (S et séries techniques) et en les instaurant en L et en ES.

 

C’est aussi d’écouter les revendications portées par les syndicats et par les associations de professeurs de philosophie au lieu, pour l’essentiel, de leur répondre de manière dilatoire en maintenant les dégradations qu’a causées le ministère Chatel.

 

Veuillez recevoir, M. le Président de la République, M. le Premier Ministre, nos salutations républicaines.

 

Copie aux organisations de cheminots et à l’AFP.

Georges Gastaud (professeur de philosophie retraité, SNES – contact presse / 03 21 42 43 72), Christine Le Coënt, (Académie de Lille), Sébastien Charbonnier (L. Condorcet de Lens), Serge Pralat (Acad. de Lille), Camille-Olivier Verseau (L. Pasteur, Lille), Colette Kouadio (L. Watteau, Valenciennes, Sud), Philippe Cadiou (L. Angelier, Dunkerque), Karine Bocquet (L. Marguerite de Flandre, Gondecourt), Christian Loboutin (L. Diderot, Carvin), Jean-François Dejours (L. Condorcet, SNES), Eva Lerat (L. Faidherbe, Lille), Yves Letourneur (prof. de philo.retraité, 92), Nathalie Szabadi (L. Mousseron, Denain), Nathalie Rubel (L. Corot, Douai), Isabelle Vantilcke (L. Jean Bart, Dunkerque), Arnaud Rosset (L. Noordover, Grande-Synthe), L. Bourhis (L. Auguste Mariette, Boulogne-sur-mer). ; Eve Guerbadot (L. Guy Mollet, Arras) ; Bertrand Gibier (L. de Montreuil-sur-mer), Sabine et Thibaut de Rieux (L. St-Jacques, Hazebrouck) ; Gaëlle Dutoo (L. Cocteau, Miramas – 13), Sébastien Hoët (Académie de Lille), Samia Hammoutène (L. Queneau, Villeneuve d’Ascq), Ophélie Desmons (Sud-Education, Lille), J.-L. Verhaeghe (Académie de Lille), Nicolas Assier (L. du pays de Condé, SUD-Education), Stéphane Enjalran (Académie de Lille), Jeannie Abis (prof. honoraire, acad. Lille), Alain Lhomme, (prof. honoraire de philosophie), Françoise Duperay (L. Saint-Just), Boris Gitel (L. Gambetta, Tourcoing), Mikaël Bohuon (L. P. Cousteau, St-André-de-Cubzac, 33), Benoît Cadoux (L. du Hainaut, Valenciennes), Ysabelle Yon (L. Zola, Wattrelos), Patrice Vanhamme (L. Léonard de Vinci, Calais).

 

(Académie de Lille, plus quelques collègues de l’extérieur de l’académie, pétition ouverte). 

 

Vu sur FACEBOOK - CGT Cheminots Versailles

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16 juin 2014 1 16 /06 /juin /2014 13:36

UNL-la-voix-lyceenne.jpg

Le 17 juin prochain sera débattu par le Parlement le projet de réforme ferroviaire. Les principaux syndicats de cheminots sont, depuis le début de la semaine dernière, rentrés en grève pour dénoncer la réforme.

 

Le gouvernement n'a pas su apporter de réponse à cette crise sociale, celle-ci se poursuivra ainsi dans le début de la semaine prochaine, et risque de perturber fortement les épreuves du baccalauréat qui démarrent dès lundi.

 

Les lycéens refusent d'être instrumentalisés

 

Le gouvernement a d'ores et déjà commencé à faire pression sur les cheminots en les accusant de prendre en otage les lycéens.

 

L’UNL, en tant qu’acteur du mouvement social, est attaché au droit de grève et refuse que les lycéens soient utilisés pour écraser la contestation sociale.

 

Nous ne servirons pas de prétexte à François Hollande pour se dérober à son obligation de dialoguer avec les syndicats professionnels.

 

Nous comprenons les cheminots qui se battent et demandons à ce qu'ils soient entendus au plus vite : nos examens n'ont pas à pâtir de l'incapacité du gouvernement à dialoguer avec le camp social.

 

L’UNL au côté de tous les lycéens avec SOS bac

Pour les centaines de milliers de lycéens qui révisent le baccalauréat depuis plusieurs semaines déjà, les perturbations des réseaux ferroviaires sont un stress supplémentaire à gérer.

 

Le gouvernement a annoncé des mesures pour les lycéens touchés par le mouvement de grève : les candidats qui auront jusqu’à une heure de retard pourront bénéficier d’une heure de composition supplémentaire. L’UNL se réjouit de cette mesure permettant aux lycéens d’aborder leurs épreuves avec davantage de sérénité mais reste vigilant sur sa réelle application.

 

Dans ce contexte où des difficultés organisationnelles s’ajoute au stress des révisions, l’UNL sera aux côtés des lycéens dès demain avec la campagne SOS bac qui permettra, en partenariat avec l’UNEF, de mettre à disposition des candidats au BAC une ligne téléphonique pour répondre à toutes leurs questions et les aider à faire face aux difficultés liées au déroulement de l’épreuve. 

 

Corentin Durand

Président de l’Union Nationale Lycéenne

Paris, le 15 juin 2014

Contact Presse : Corentin Durand : 06 08 91 72 54 / cdurand@unl-fr.org

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15 juin 2014 7 15 /06 /juin /2014 15:07

juin14debat-tv-sncf

 

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15 juin 2014 7 15 /06 /juin /2014 15:00
Lu sur El Diablo

CGT-cheminots-bourg-en-bresse.jpg

GRÈVE DES CHEMINOTS PENDANT LE BAC

 

Une cible peut en cacher une autre...

 

 

Alors que les médias accusent les cheminots grévistes de « prendre le bac en otage », le syndicat CGT des cheminots de Bourg-en-Bresse a écrit un tract en direction des jeunes qui passent leur bac à partir de lundi. On le reproduit intégralement ci-dessous.

 

« Alors qu’ils sont pris en étau par une réforme qui tend à les faire disparaître, les cheminots sont accusés par les médias de « prendre le bac en otage ». C’est vraiment moche.

 

Cheminots, nous n’en sommes pas moins parents. Pour certains, nos enfants sont aussi concernés par cette période d’examens. Nous sommes donc bien conscients du stress qui peut être le tien.

 

Toi qui prends le train tous les jours, tu as déjà pu constater les fermetures de gares, de guichets, les disparitions de contrôleurs, de certains trains ou leur remplacement par des cars. Tu as également pu constater que les prix des billets ne baissent pas pour autant. Les cheminots ont donc cessé le travail car le projet de loi sur la réforme ferroviaire se discutera à l’Assemblée Nationale à partir du 17 juin. En fonction de l’issue des débats, ta situation d’usager du rail pourrait bien s’aggraver.

 

Notre cible est bien ce « débat » parlementaire et non pas tes examens. Nous ne sommes pas responsables de ce calendrier imposé par le gouvernement.

 

Vu l’inflexibilité du gouvernement, il semble par contre inévitable que la grève se poursuive au début de la semaine prochaine.

 

Jeune, organise-toi dès maintenant pour aller à l’examen détendu

et décroche ton bac. 

 

Tu pourras être fier(e) de ton diplôme, comme nous le sommes d’être cheminots et de défendre le service public.

 

Parmi les emplois sauvés aujourd’hui, il y a peut-être ton job de demain ou celui de tes copains. »

 

Lu sur le site LA ROTATIVE

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15 juin 2014 7 15 /06 /juin /2014 15:00

 
convergencerailjuin14

 

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