La CGT Cheminots appelle à une grève reconductible du mardi soir au vendredi matin.

Sud-Rail et FO appellent à une grève reconductible.

Appels des uns et des autres ci-dessous

Plus le choix, malgré une mobilisation massive par la grève, les 9 mars & 26 avril dernier, L'UTP sous l'aval de la SNCF s"entête et provoque ! La Manif Nationale à Paris, n'a que peut fait évoluer les choses. Aussi, la fédération CGT prend ses responsabilités, elle appelle à la grève reconductible de 48h, dès ce mardi 17 mai à partir de 19, jusqu'au 19 mai à 8h, pour que nos revendications aboutissent pour une CCN de Haut Niveau, tout celà en lien, avec la loi El Khomri, du même tonneau..

TOUS EN GREVE

ASSEMBLEE GENERALE - Mercredi 18 mai

10h - Salle Duponchel

Pour affronter le coup de force patronal, il est indispensable de lui opposer une mobilisation de très haut niveau de l’ensemble du corps social et d’élever le ton dans la forme de l’action.

Alors que les négociations avec l’UTP (le patronat des transports) sur la CCN ferroviaire et avec la Direction SNCF sur l’accord d’entreprise, vont se poursuivre jusqu’à début juin, nous faisons face à de véritables provocations.

• L’UTP annonce être « au bout de son mandat », donc ne plus avoir de marge de négociation sur les revendications portées unitairement par les organisations syndicales.
• La Direction SNCF propose un chantage inacceptable « repos contre flexibilité » (taquets du RH, amplitude, durée journalière, forfait jour, etc…) qui devrait être sa ligne de conduite dans les prochaines tables rondes.

La situation est sérieuse et les enjeux sont lourds.

Si les négociations de la branche ferroviaire ne répondent pas aux propositions syndicales unitaires, le niveau de la CCN restera extrêmement faible. Il n’y aura donc pas de progrès social pour les cheminots des entreprises ferroviaires privées et le dumping social sera renforcé. Même si un accord d’entreprise venait à élever le niveau pour les cheminots de la SNCF, cet accord ne tiendrait pas longtemps face au jeu de la concurrence, de la sous-traitance et de la filialisation. L’exemple du Fret nous le confirme. Nos conditions de vie et de travail, mais également l’entreprise publique et le service public, sont menacés très directement par cette situation. Cette analyse se vérifie par l’absence de réponse de la Direction sur les revendications concernant l’emploi, l’avenir des métiers, l’arrêt des restructurations et l’augmentation des salaires et pensions à la SNCF.

Par ailleurs, la sécurité des circulations, dont l’un des éléments clef sont les conditions de travail des cheminots, serait durablement affaiblie. Laisser le patronat envisager cet élément uniquement sous l’angle de son « coût » conduirait inévitablement à de nouveaux drames.

Notre intervention forte, unie et exigeante est donc nécessaire.

Pour cela, la CGT a déposé un préavis de grève reconductible et illimité. Il couvre chaque semaine la période débutant le mardi à 19h00 et s’achevant le vendredi à 08h00. Ce préavis prendra effet le mardi 17 mai 2016 à 19h00.

Cette modalité d’action a pour but de faire grandir le rapport de force en impliquant tous les agents de tous grades et de tous métiers de la SNCF et des Entreprises Ferroviaires privées fortement mobilisés jusqu’à présent.

Publié le 12/05/2016

Paris (AFP)© 2016 AFP sur La Voix du Nord

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Appel de SUD RAIL Normandie - LU sur le site de Sud-Rail Normandie

A partir du 18 Mai, les travailleurs du rail
seront en grève reconductible  !

Pour une règlementation du travail dans le ferroviaire sur la base de la règlementation du travail actuel de l’entreprise historique. Pour obtenir le retrait de la loi travail, et la création d’un statut social de haut niveau.
 
Les patrons imposent une CCN sans amélioration d’un décret socle à minima

La fédération SUD-Rail a tiré les conséquences de la position patronale qui ne veut plus négocier une convention collective de haut niveau dans le ferroviaire, et a annoncé mettre un terme aux négociations sur la CCN (Convention collective nationale)

Avec son union Solidaires, SUD-Rail fait le même constat au niveau interprofessionnel ou le gouvernement refuse également d’écouter le corps social en passant en force, à travers le 49.3, le projet de loi travail. 

CCN ferroviaire, Loi Travail : les patrons ont signifié la fin des négociations, sur la base d’un décret socle, et d’un code du travail au ras des pâquerettes, sans réelle avancée…  

C’est le 49.3 pour tout le monde !

Maintenant,  c’est  bien  en  imposant  un  rapport  de  force  rapide  et  fort  que  nous  pourrons gagner  un  décret  et  une  convention  collective  à  hauteur  du  RH0077  de  la  SNCF.  Plus  le temps passe, plus les patrons avancent pour imposer le moins-disant social. 

Dans le secteur ferroviaire, ce sont les conditions de travail pour l’avenir de chacun d’entre nous  qui  se  jouent  aujourd’hui.  Pour  SUD-Rail,  ce  sont  aux  salarié(e)s  de  décider  de  leur avenir,  dans  les  assemblées  générales  ils  doivent  mandater  les négociateurs  et  prendre  le contrôle.  Une  grève  reconductible  unitaire  est  annoncée  dans  le  transport  routier.  De nombreux  appels  intersyndicaux  dans  les  départements  appellent  à  construire  la  grève générale dans les entreprises. Il est certain que c’est maintenant que nous pourrons gagner nos deux combats : celui dans le rail et au niveau interprofessionnel. 

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A partir du 18 mai, dans l’unité d’action avec tous les travailleurs du rail, bloquons tout et on va gagner ! ___________________________________________________

Appel de FO Cheminots