Dynamiques les retraités. Jamais vu une telle manif à Rouen.  3500 dans les rues de Rouen.  Présents et surtout présentes des salariés des EHPAD de la région de Rouen.  Celles de Saint-Jo avec leurs chasubles CGT bien visibles.  Des retraités de tous horizons, de le FSU, de de la CGT, de Solidaires, de l'UNSA, de FO.  Tous écoeurés d'avoir vu leur pension amputée considérablement à la fin janvier.  Prises de parole, courtes, pour rappeler les revendications et dire que tous les députés ne sont pas à l'écoute des retraités.  Si Hubert Wulfranc et Sébastien Jumel, députés PCF les ont accueillis et ont promis de soutenir leurs revendications, il leur a été beaucoup plus difficile d'être entendus par les autres parlementaires.  Madame Sylla, députée "En marche" de Quevilly-Elbeuf, est trop débordée.  Après les prises de parole, courtes, le cortège a défilé dans les rues de Rouen.  Elle ne pourra leur consacrer qu'une demi-heure.  De même pour C. Bouillon, PS.

Puis les manifestants ont défilé dans les rues de Rouen.

Un arrêt pour bloquer un moment le  métro devant le théâtre des Arts.

Deux arrêts devant les permanences d'élus qui n'ont pas fait écho à leurs réclamations et ne les ont pas encore reçus.  Devant la permanence du député d'En Marche, Damien Adam, ce jeune chef de produit marketing au Crédit Agricole.   Il n'était pas là.  Trop occupé, sans doute à compter les chômeurs aux Bahamas. Arrêt de nouveau à la permanence de la sénatrice UDI Catherine Morin-Desailly, qui ne les a  pas non plus entendus.  

Des slogans : sur la revalorisation des retraites, la baisse du pouvoir d'achat, contre la hausse de la CSG, et " De l'argent pour les retraites, pas pour les actionnaires", ou encore " En Marche, Macron, Menteurs et Voleurs" ... Dommage : pas un mot pour dénoncer l'UE, pourtant cerveau de cette politique austéritaire.

De toute façon, une mobilisation de bon augure pour les suivantes.

YG.

13 mars 2018

Ca fait douze ans que Philippe Mühlstein, ingénieur de la SNCF à la retraite, ancien rapporteur du Conseil supérieur du service ferroviaire, militant de Sud-Rail, me sert de conseiller sur les questions de transports.
Je l’ai revu, pour une très brève histoire de la SNCF.

F.R.: La première fois qu’on s’est rencontrés, c’était à Annecy. J’effectuais un reportage sur les camions, sur les transports inutiles…

P.M.: Oui, tu revenais de Suisse, et déjà, à l’époque, on se disait qu’en la matière, on pouvait s’inspirer du modèle suisse. Là-bas, l’Etat fait du financement intermodal : il taxe les modes de transports polluant et néfastes, comme le transport routier et poids-lourds, pour financer le mode de transport préféré, le train et le ferroutage.

F.R.: Et c’est en ce sens que s’orientent les décisions de Macron ?

P.M.: Pas du tout. Ils veulent tuer la SNCF.
Macron est énarque, et c’est un vieux rêve des énarques, tuer la SNCF. [...]

La suite sur le site de F. Ruffin :

INVITÉ RTL - Le secrétaire général de la CGT, qui a envoyé un rapport de 70 pages pour une "vraie réforme" de la SNCF, attend d'être reçu par le gouvernement avant la réunion intersyndicale prévue le 15 mars.

10H30 DEVANT LA SOUS PRÉFECTURE DE DIEPPE