4 mars 2018
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Published by Canaille Lerouge
4 mars 2018
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Cet article est reposté depuis Ça n'empêche pas Nicolas.
Published by Jean Lévy
4 mars 2018
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10:01
Le groupe Kingfisher a annoncé, mercredi, que les salariés de ses enseignes Castorama et Brico Dépôt, qui vont être licenciés, devaient former les employés polonais qui prendront la suite. Le syndicat FO dénonce "le cynisme" de la proposition.
La pilule ne passe pas chez les salariés de Castorama et de Brico Dépôt. Leur maison-mère, le groupe britannique d'enseignes de bricolage Kingfisher, a confirmé, mercredi 28 février, la délocalisation en Pologne de la partie comptable de son activité et la suppression de 450 emplois administratifs en France. Elle a aussi demandé à ses employés français de former les salariés polonais... Ceux-là mêmes qui vont les remplacer. [...]
Lire l'article ci-après :
4 mars 2018
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09:58
Published by El Diablo
3 mars 2018
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16:41
Cet article est reposté depuis Le blog de Roger Colombier.
Published by Le Mantois et Partout ailleurs
3 mars 2018
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16:20
Des précisions qui viennent d'une source tout à fait officielle: l'Arafer.
Qu'est-ce que l'Arafer ? "Arafer est une autorité publique indépendante créée en 2009 sous le nom d’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf) pour accompagner l’ouverture à la concurrence du marché de transport ferroviaire. " Autrement dit l'exécuteur des basses oeuvres de la commission européenne.
Mais le document produit permet d'y voir un peu clair dans les différents "paquets ferroviaires".
La présentation débute ainsi : " Procédant par étape, la Commission a commencé par définir les fonctions essentielles et annoncer son intention d'ouvrir à la concurrence le fret international ..."
En effet, difficile d'annoncer d'emblée aux Français, l'ampleur de la contre-réforme voulue : la totale privatisation du rail. Alors ils ont avancé masqués...
Nous avons tout de même voté contre ça en 2005 ...
3 mars 2018
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16:14
Cet article est reposté depuis Front Syndical de Classe.
Published by FSC
3 mars 2018
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15:11
La réalité est toute autre. Voici ce que l'on trouve sur le site de la CGT Renault :
C'est qu'à l'usine Renault, des intérimaires, il y en a. A la production, ce sont même les plus nombreux. Plus de 1900 intérimaires ! Nombre en augmentation chaque année. Alors les annonces d'embauche en CDI, c'est illusoire et trompeur. En fait le nombre de salariés en CDI partant à la retraite n'est pas remplacé par des postes en CDI depuis des années ! Il y a toujours moins d'embauche en CDI que de départs. Des esclaves pour Renault. Car être intérimaire c'est risquer de ne pas voir se renouveler sa mission sous le moindre prétexte. Des pressions inadmissibles, indignes, sont exercées sur ces salariés. Notamment les jours de grève.
Et si depuis quelque temps le nombre de CDI embauchés augmente à nouveau, c'est dû aux batailles syndicales, celles de la CGT.
3 mars 2018
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Vu sur marianne.net - Emmanuel Macron est passé par l'Ecole nationale d'administration entre 2002 et 2004. - Capture d'écran
Le jury de l'ENA décrit des candidats moutonniers, incapables de penser par eux-mêmes
Par Hadrien Mathoux
Publié le 02/03/2018 sur Marianne :
Dans son rapport sur le concours d'entrée 2017, la prestigieuse ENA, école des haut fonctionnaires régulièrement critiquée pour perpétuer une forme de pensée unique, s'inquiète de manière particulièrement appuyée de l'incapacité des aspirants énarques à produire une réflexion originale, voire à penser par eux-même…
En 1967, Jean-Pierre Chevènement pointait dans un essai offensif les membres de "l'énarchie" comme des "mandarins de la société bourgeoise". Un-demis siècle plus tard, sans aller jusque-là, l'Ecole nationale d'administration - la fameuse ENA - se préoccupe enfin de la question du conformisme de ses étudiants. Ses craintes transpirent du rapport publié par l'école faisant le bilan de son concours d'entrée 2017. [...]
Lire la suite ci-dessous :
3 mars 2018
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