25 mars 2016
Jeudi 10 mars, un très grave accident s’est produit à l’usine Renault de Cléon. Un ouvrier, mécanicien de maintenance qui intervenait seul dans une machine a été écrasé, suite, semble-t-il, au déplacement d’un élément de la machine.
Resté plusieurs minutes en arrêt cardiaque avant d’être découvert par un collègue, il était entre la vie et la mort. Cet ouvrier âgé de 33 ans et père de deux enfants est décédé sept jours plus tard.
Les élus CGT, dans ces moments douloureux, s’associent à la peine de ses proches, ses amis, ses collègues de travail.
Des enquêtes sont en cours, enquêtes qui permettront, nous l’espérons, de répondre aux nombreuses questions que nous nous posons.
A Cléon comme dans le groupe, les effectifs chutent, la maintenance est également touchée par cette baisse des effectifs, nous avons régulièrement alerté la direction sur le manque de mécaniciens et d’électriciens. Les techniciens de maintenance se retrouvent très souvent seuls à devoir dépanner.
En quelques années, l’effectif en maintenance a été divisé par deux, voire plus dans certains ateliers. Ils sont d’autant plus isolés durant les dépannages que, dans les secteurs de production où ils interviennent, les effectifs ont là aussi été fortement diminués.
Par ailleurs, les formations spécifiques indispensables pour intervenir dans les machines sont données au compte-gouttes, ou pas du tout, par souci d’économies.
Cette politique de diminution des effectifs mise en place par la direction porte un nom : la recherche d’une plus grande compétitivité…à quel prix ?
Les enquêtes permettront de faire le point sur les responsabilités de chacun, les élus CGT veilleront à ce que la direction ne fuit pas les siennes. Mais les salariés de l’usine ne sont pas dupes. Ils savent qu’après chaque accident ou incident grave, la direction répète qu’il faut travailler en sécurité… sans jamais donner les moyens de le faire.
Pour la CGT Renault Cléon et les salariés du site, c’est inacceptable !
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Une semaine après une première manifestation à l’appel de plusieurs organisations syndicales de salariés (CGT, FO, Solidaires…) lycéens, étudiants et salariés ont de nouveau défilé sans incident jeudi matin dans les rues de Rouen contre le projet de loi El Khomri portant sur la réforme du travail. D’autres rassemblements similaires se sont tenus à Caen, au Havre, à Dieppe. Malgré les modifications apportées en début de semaine au projet de loi par le Gouvernement les organisations d’étudiants et lycéens (Unef, Fage,,,) maintiennent leurs appels à manifester le 31 mars demandant le retrait pur et simple du texte de loi./http%3A%2F%2Fwww.filfax.com%2Factu%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FMANIF-170316-Filfax1.jpg)
L’appel à un arrêt de travail quotidien de 55 minutes lancé par le syndicat CGT de la TCAR – Transports en commun de l’agglomération de Rouen (groupe Transdev) est suivi depuis le lundi 14 mars par 60 à 66% des conducteurs et autour de 30 à 35% de l’ensemble du personnel indique la direction de l’entreprise. Le mouvement se déroule soit le matin à partir de 7h30 ou de 8h, soit l’après-midi à partir de 16h ou de 16h30 et bloque pendant une heure la circulation des tramways et les lignes TEOR en site propre dont les véhicules stoppent en pleine voie. Chaque conducteur doit mettre son véhicule en sécurité selon un protocole rappelé par le syndicat. Le préavis de grève court jusqu’au 31 mars à l’exception des samedi et dimanche. Les revendications portent sur des augmentations de salaire de 1,3% en avril et 1% en juillet prochain. La direction indique qu’elle a effectué une augmentation de 1,1% pour 2016 qui se situe au-dessus de l’inflation « dans un contexte économique délicat ». La hausse moyenne des salaires pour 2016 à + 3,1 % exigée par la CGT ne peut être financée, explique la direction qui évalue à 1,1 M€ le coût supplémentaire pour l’entreprise./http%3A%2F%2Fwww.omnia-cinemas.com%2Fevenement%2F400x0%2Faffichette_promo_merci_patron__.png)
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