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ACTION COMMUNISTE

 

Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.

Nous contacter : action.communiste76@orange.fr>

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Humeur

Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.

Cette semaine, sur le conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué  à Thierry Steiner pour la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"...  (lors du 7-10 du 25 juillet).


Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].

 

 
20 janvier 2017 5 20 /01 /janvier /2017 22:55

En Normandie

Rassemblement citoyen contre le CETA - Gonfreville l’Orcher

Appel pour un rassemblement citoyen contre la ratification du traité libéral de libre échange entre l’Europe et le Canada, devant la Mairie de Gonfreville l’Orcher, à 11h00, le samedi 21 janvier 2017.

Campagne de signatures en faveur de la pétition contre ce traité, intervention du Maire de Gonfreville l’Orcher, interventions de militants associatifs et syndicaux.

 

Stop CETA - Rouen

A Rouen, nous vous appelons à vous rassembler place de la Cathédrale samedi 21 janvier à 15 heures pour dire NON au CETA.
Collectif stop tafta ROUEN

  • Lieu : place de la cathédrale
  • Date de début : 21/01/2017 à 15:00

 

Stop CETA CAEN

Rdv 15H place Pierre Bouchard, 14000 Caen

Organisé par StopTafta14.

  • Lieu : place Pierre Bouchard
  • Date de début : 01/21/2017 à 15:00

 

Journée d’action européenne le 21 janvier

mercredi 14 décembre 2016

Nous, la société civile, les organisations de base, les mouvements syndicaux, les agriculteurs, les groupes environnementaux et sociaux de toute l’Europe, appelons à une journée européenne d’actions décentralisées contre l’accord de libre-échange entre l’UE et le Canada (le CETA, ou AECG en français) le 21 janvier et à d’autres actions décentralisées et mobilisations avant le vote du Parlement européen le 2 février.

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20 janvier 2017 5 20 /01 /janvier /2017 15:55
Pourquoi Safran a enfin pu mettre la main sur Zodiac
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Le directeur général de Safran Philippe Petitcolin et le président du conseil d'administration Ross McInnes ont été les artisans du rachat de Zodiac
Le directeur général de Safran Philippe Petitcolin et le président du conseil d'administration Ross McInnes ont été les artisans du rachat de Zodiac (Crédits : Charles Platiau / Reuters)
Après un échec en 2010, Safran va enfin racheter Zodiac qu'il n'a jamais cessé de convoiter. Pourquoi cela a marché cette fois-ci ? Quatre raisons à cela : la méthode, l'environnement aéronautique, Zodiac et Safran ont changé depuis six ans.

Safran a annoncé jeudi le lancement d'une offre publique amicale (OPA) visant Zodiac Aerospace, qui donnera naissance à un nouveau géant de l'aéronautique avec un chiffre d'affaires de plus de 21 milliards d'euros. Le nouveau groupe emploiera 92.000 personnes (dont plus de 45.000 en France) et sera présent dans plus de 60 pays. Avec cette acquisition, Safran va devenir le numéro trois du secteur, hors constructeurs d'avions :

Nous allons créer "un leader mondial (...) derrière (les américains) UTC et General Electric, mais très proche, et dans les équipements un chiffre d'affaires de 10 milliards qui va nous situer au deuxième rang mondial", s'est félicité  le directeur général de Safran, Philippe Petitcolin. "Nous créons une combinaison de deux leaders sur leurs marchés respectifs", a-t-il précisé en qualifiant l'opération d'"opportunité unique" pour Safran qui se recentre sur son cœur de métier Aéronautique et Défense.

Dans un communiqué, le chef de l'État François Hollande a salué un rapprochement qui crée "un leader français de niveau mondial dans l'industrie aéronautique". Actionnaire à hauteur de 14% de Safran, l'Etat "restera le premier actionnaire du groupe fusionné", a précisé François Hollande.

Les établissements implantés en Normandie, la plupart en Haute-Normandie :

Safran Nacelles
Seine-Maritime Gonfreville-l'Orcher
 
Aircelle Europe Services
27500 Pont-Audemer
 
Zodiac Aerosafety Systems 76320 Caudebec-lès-Elbeuf
 
Morpho
76800 Saint-Étienne-du-Rouvray
 
Airbus Safran Launchers 27208 Vernon
 
ZODIAC DATA SYSTEMS
14460 Colombelles, France
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19 janvier 2017 4 19 /01 /janvier /2017 23:25

Les établissements implantés en Normandie, la plupart en Haute-Normandie :

Safran Nacelles
Seine-Maritime Gonfreville-l'Orcher
 
Aircelle Europe Services
27500 Pont-Audemer
 
Zodiac Aerosafety Systems 76320 Caudebec-lès-Elbeuf
 
Morpho
76800 Saint-Étienne-du-Rouvray
 
Airbus Safran Launchers 27208 Vernon
 
ZODIAC DATA SYSTEMS
14460 Colombelles, France

 

 

Safran rachète Zodiac Aerospace : un nouveau géant de l'aéronautique implanté en Normandie

Safran lance une OPA amicale sur Zodiac Aerospace. La fusion des deux groupes, qui ont des établissements en Normandie, donne naissance à un géant de l'aéronautique. Détails.

Mise à jour : 19/01/2017 à 11:44 par Gwendoline Kervella

Zodiac va être racheté par Safran. Les deux groupes sont implantés en Normandie : ici, Aircelle, près du Havre. (Photo d'archive : ©Lou Benoist/Normandie-actu)
Zodiac va être racheté par Safran. Les deux groupes sont implantés en Normandie : ici, Aircelle, près du Havre. (Photo d'archive : ©Lou Benoist/Normandie-actu)

Le groupe Safran a confirmé jeudi 19 janvier 2017 lancer une Offre Publique d’Achat (OPA) amicale de près de dix milliards d’euros sur Zodiac Aerospace. Les deux groupes, qui possèdent plusieurs implantations en Normandie, formeront un géant de l’aéronautique aux 21 milliards d’euros de chiffre d’affaires.

Une OPA amicale

Le rachat annoncé par Le Figaro de Zodiac Aerospace pour près de dix milliards d’euros (avec reprise de la dette), a été confirmé jeudi 19 janvier 2017 par Safran et Zodiac :

Safran (…) et Zodiac Aerospace, annoncent ce jour être entrés en négociations exclusives pour l’acquisition de Zodiac Aerospace par Safran dans le cadre d’une OPA amicale de Safran sur Zodiac Aerospace (…).

L’opération, approuvée par le conseil de surveillance de Zodiac mercredi 18 janvier 2017, prend donc la forme d’une Offre Publique d’Achat (OPA).

26,4% de plus que la valeur boursière des actions

Les actionnaires se voient proposer 29,47 euros par action, soit 26,4% de plus que la valeur boursière à la clôture du 18 janvier. L’OPA valorise Zodiac Aerospace à 8,5 milliards d’euros, contre 6,77 milliards de capitalisation boursière mercredi.

Safran précise :

Les familles fondatrices de Zodiac Aerospace, FFP (Fonds Stratégique de Participations) et l’Etat français entendent rester actionnaires de référence de Safran, avec environ 22% de son capital (…).
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17 janvier 2017 2 17 /01 /janvier /2017 18:23

par

 

Six restaurants McDonald’s étaient en grève le 13 janvier au soir, dans le nord de Paris. Aux côtés des salariés du syndicat CGT McDonald’s, une centaine de militants et d’étudiants se sont mobilisées contre la dégradation des conditions de travail chez le géant du fast-food et sa politique d’évasion fiscale. « Ces dernières années, des bornes automatiques ont été installées dans tous les restaurants, illustre Gilles Bombard, de la CGT McDonald’s. Les clients commandent et paient avant d’être servis. Résultat : il faut servir dix personnes en même temps. Nous sommes obligé de préparer les commandes très vite, sous le regard des clients qui s’impatientent, ce qui est très stressant. Nous sommes à flux très tendu. Nous n’avons même plus le temps de boire un verre d’eau. Pour McDo, c’est tout bénef, bien sûr. Ils maintiennent leur chiffre d’affaire en diminuant le nombre de salariés. » [...]

Lire la suite ci-dessous

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12 janvier 2017 4 12 /01 /janvier /2017 22:50

Nous avons reçu une visite de nos camardes du Syndicat Sud-Coréen de Samsung qui s’inscrit dans le cadre de leur tournée Européennes du pour dénoncer les maladies professionnelles chez les travailleurs de Samsung ainsi que la répression forte contre le syndicalisme libre dans le pays. Lyon était leur dernière étape avant leur retour en Corée. Nous avons eu le plaisir de pouvoir échanger avec eux sur la situation des travailleurs de Samsung en Corée du Sud et du syndicalisme en général dans leur pays.

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12 janvier 2017 4 12 /01 /janvier /2017 22:34

Social. Le conseil syndical de Chapelle Darblay réaffirme en 2017 sa détermination

à se battre pour sa papeterie.

Les membres du conseil syndical de la Chapelle Darblay
Les membres du conseil syndical
de la Chapelle Darblay
 
 
Novembre 2014, tremblement de terre aux portes de Grand-Couronne déjà touché par le séisme Pétroplus et son épicentre voisin, la direction finlandaise UPM propriétaire de la papeterie Chapelle Darblay annonce l’arrêt de la machine 3 et la suppression de 196 emplois sur le site. Après moult luttes et combats, grèves et manifestations, le syndicat sauve quarante emplois, obtient la création d’une commission industrielle, mais perd sa machine 3 le 19 juin 2015 à 15 h….

En ce début d’année 2017, avec 207 salariés rescapés, seule la machine 6 assure le service, fabriquant 80 % de papier journal standard, et 20 % de papier journal blanc, l’ancienne mission de sa sœur mécanique aujourd’hui en coma provoqué.

Un centre de tri à l’étude

Jean-François Gabala, porte-parole CGT, âme du combat, regrette amèrement l’absence des investissements promis par le groupe UPM : « La machine 6 n’étant pas prévue pour traiter le papier blanc occasionne des surcoûts de production » avec la désagréable impression d’être attendu au virage, car c’est le savoir-faire des salariés qui compense : « UPM a dû sortir 30 M€ pour le PSE, ils se remboursent aujourd’hui ! ».

Car les résultats officiels affichent un bénéfice de 5 M€ : « Sans compter les 500 000 € ponctionnés pour l’entretien du siège d’Helsinki, bref ! Tant qu’il y a de l’argent à gagner, UPM reste engagé ici. »

Composée d’élus politiques, de la direction de la papeterie, de ses représentants syndicaux, de la DIRRECTE et du préfet, la commission industrielle devait préparer l’avenir du site : « Des dix projets initiaux validés l’an passé, il n’en reste qu’un : l’ajout d’un centre de tri… Son étude commence en février ! Ne soyons pas pressés ! ». Et puis le moral est fragilisé chez les « survivants » après l’annonce de deux nouvelles fermetures de papeteries du groupe à l’étranger, s’ajoutant ici à un arrêt technique pour maintenance dans des conditions de travail dégradées. Mais le syndicat maintient le cap : « l’outil de travail appartient à ceux qui le font vivre, il faut positiver pour ne pas donner raison à ceux qui cherchent à nous enterrer ! ».

Pour ce faire, rien de mieux que des projets, au nombre de trois :

l’organisation des assises du papier avec les autres filiales régionales afin d’ancrer la filière durablement sur le territoire, échanger avec les établissements scolaires afin de valoriser le savoir-faire des « Pap Chap » et enfin faire une grande fête du papier le 1er mai. Le tout avec ce mot d’ordre : « Arrêtons de nous plaindre et soyons ambitieux ! ».

En 2017, les paps chaps serrent les dents, mais continuent de sourire à l’avenir

Source :http://cgtchapelledarblayupm.unblog.fr/

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12 janvier 2017 4 12 /01 /janvier /2017 13:37
Traduction : NATIONALISATION DE NOS CHEMINS DE FER

Traduction : NATIONALISATION DE NOS CHEMINS DE FER

Au Royaume-Uni, la privatisation des chemins de fer déraille
 |  sur la Tribune.fr
Le trafic était totalement paralysé, le 16 décembre 2016, lors d'une énième grève des conducteurs des trains Southern Rail, détenus à 35% par le français Keolis.
Le trafic était totalement paralysé, le 16 décembre 2016, lors d'une énième grève des conducteurs des trains Southern Rail, détenus à 35% par le français Keolis. (Crédits : REUTERS/Toby Melville)

La qualité du service ferroviaire se détériore à vitesse grand V outre-Manche, 20 ans après la privatisation de British Rail. Hausse incontrôlée du prix des billets, trains supprimés et réduction du personnels conduisent près de deux Britanniques sur trois à souhaiter une renationalisation complète. A cela s'ajoutent de nombreuses grèves, notamment dans le sud du pays, où les conducteurs et les chefs de train entament demain leur 33e jour de mouvement en moins d'un an.

Mardi dernier, des milliers de Britanniques ont convergé vers les gares du pays. Fin de vacances et retour au travail obligent. Dans une centaine de stations, pourtant, certains usagers sont restés à quai. Pancartes à la main. L'objet de leur colère, la nouvelle hausse des prix des billets de train, de l'ordre de 2,3% en moyenne sur l'ensemble du réseaux, décidée par les opérateurs de franchises privés.

 

14% du budget mensuel pour se rendre au travail

Selon des estimations du Labour, le prix des billets annuels a ainsi augmenté de 27% depuis 2010. Après avoir comparé les prix de 200 lignes, le parti emmené par Jeremy Corbyn, militant de la renationalisation, estime à 2.788 livres (3.222 euros) le coût du pass, soit 594 livres (686 euros) de plus qu'en 2010. Pas mieux, pour le syndicat TUC, selon lequel le prix moyen des billets de train augmente deux fois plus vite que l'inflation. Résultat, les Britanniques déboursent chaque mois six fois plus que les Français simplement pour se rendre sur leur lieu de travail. 14% de leur revenu mensuel, très exactement, contre 2% pour les usagers de l'Hexagone.

"Nous menons actuellement la plus importante modernisation du rail depuis plus d'un siècle, afin de proposer davantage de places et de services, justifie le ministre des Transports Chris Grayling dans les colonnes du Guardian. Le coût d'un tel projet a toujours été équilibré, entre les contributions des usagers et des contribuables." Contribution des usagers, dans la mesure où une partie des recettes des billets est reversée par les opérateurs privés à l'Etat. Et peu importe si l'usager et le contribuable sont la plupart du temps, de fait, une seule et même personne.

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12 janvier 2017 4 12 /01 /janvier /2017 10:42

Entretien avec William Audoux, de la CGT Renault Cléon

À Renault, la CFDT valide le nouvel accord antisocial, pour toujours plus de flexibilité et de précarité

Publié le 9 janvier 2017

 

Ce lundi 9 janvier, le syndicat CFDT de Renault a annoncé qu’il signerait le nouvel accord de compétitivité du groupe, s’alignant sur l’avis favorable préalablement émis par FO et de la CFE-CGC. La CFDT permet ainsi au patronat d’obtenir la majorité pour faire passer cet accord synonyme d’une cruelle défaite pour les ouvriers quant au temps de travail et aux suppressions de postes.

Propos recueillis par Vincent Duse, délégué CGT à PSA Mulhouse

C’est contre cette nouvelle attaque que les ouvriers de l’usine Renault de Cléon, en Normandie, s’étaient mis en grève le 5 janvier, à l’appel de la CGT, bloquant un rond-point entre 4h et 9h30. En effet, le nouvel accord de compétitivité promet une dégradation toujours plus importante des conditions de travail pour l’ensemble des sites de la multinationale française. Pourtant, à Cléon comme ailleurs,la précarité est déjà largement la règle à Renault, qui compte 30000 travailleurs et près de 10 000 intérimaires. Le site normand, spécialisé dans la production des boîtes de vitesse et de moteurs, compte à lui seul1800 intérimaireset 150 CDD sur un effectif de 5000 travailleurs, soit plus de 30% de précaires. Dans le secteur de l’assemblage, où les postes sont les plus durs et les cadences infernales, les chiffres de la précarité sont particulièrement alarmants avec plus de 90% d’intérimaires. Nous avons interviewé William Audoux, secrétaire du syndicat CGT Renault Cléon.

Le 5 janvier, jour de la relecture de l’accord, vous aviez appelé à la grève à Renault Cléon. Tu peux nous dire ce qui vous a motivés ?

C’est bien simple, sur le groupe Renault ils veulent faire comme dans l’usine la plus productive d’Europe, et surtout la pire en termes de conditions de travail :Sunderland en Angleterre. Là-bas,il n’y a que des précaires et les salariés ne tiennent pas plus de 5 ans. L’exploitation est si infernale qu’il n’y a que des salariés entre 21 et 35 ans, les plus âgés ne tiennent pas. Alors on a voulu faire quelque chose pour marquer notre opposition à l’accord de compétitivité, c’est pourquoi on a mobilisé aux deux entrées du site et organisé un blocage avec une centaine de salariés sur la journée.

En 2013 avec le premier accord de compétitivité à Renault, c’était le premier accord de ce type en France. On peut dire que vous avez été précurseurs dans le domaine...

Oui en effet,l’accord de 2013 nous a laissé un goût amer, avec la suppression de 10 000 emplois et 21 jours de RTT. Seulement une partie des 3000 embauches promises a été réalisée. Aujourd’hui, avec le nouvel accord qui vient d’être signé, cela va encore s’aggraver. Et pourtant, le groupe n’a jamais fait autant d’argent, il y a aujourd’hui 20 milliards d’euros dans les caisses de Renault, et après ça,ils osent encore nous demander de nous serrer la ceinture.[...]

la suite ci-dessous sur Révolution permanente.

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4 janvier 2017 3 04 /01 /janvier /2017 17:30

Pas d'illusion. 

Si la commission de Bruxelles, avec Jean-Claude Juncker à sa tête a affirmé publiquement vouloir poursuivre les multinationales coupables d'évasion fiscale et de manoeuvres répétées pour échapper à l'impôt, c'est qu'elle ne pouvait pas faire autrement.

Les scandales des paradis fiscaux, les profits énormes des multinationales, les cadeaux à celles-ci ont fini par faire mauvais genre.  D'autant que les peuples doivent se soumettre à l'austérité européenne, à la compétitivité, à l'exploitation accrue. Les pratiques scandaleuses des multinationales se voient trop.  La complaisance et la complicité de l'UE aussi.  Les peuples européens qui sont de plus en plus nombreux à rejeter l'Union Européenne pourraient bien devenir majoritaires.  Les plus mauvais esprits pourraient même faire le lien entre la politique européenne et le capitalisme mondialisé, condamner l'un et l'autre et vouloir même s'en débarrasser.

Il fallait donc bien donner le change.   Affecter de s'en prendre à ces multinationales prédatrices.  Mais sans rien changer et sans que cela se sache. 

Les journalistes du quotidien britannique "The Guardian" ont révélé l'affaire.  Ils font honneur à leur profession.

Y.G.

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3 janvier 2017 2 03 /01 /janvier /2017 23:10
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