Il est impossible que ces sous-traitances en cascade depuis la mise en chantier de l'EPR de Flamanville, tout comme le recours à des entreprises sous-traitantes dans les centrales nucléaires en activité, n'aient pas de liens avec les difficultés rencontrées.  La sous-traitance dans le domaine du bâtiment est une question endémique.  Malgré quelques mesures, elle reste largement pratiquée. Pour des raisons de profits.  Or, dans le domaine du nucléaire, c'est doublement criminel.  Pour les salariés concernés et pour la population.

Ci-dessous un article datant de 2011, à l'époque où le scandale éclata. 

Question : Quelle entreprise était responsable de ces soudures ? Comment étaient recrutés les salariés et quelles étaient leurs conditions de travail ? La direction d'EDF est maître d'ouvrage.  Le principal maître d'oeuvre est Bouygues.

Extraits

"La sous-traitance à l'extrême comme c'est le cas aujourd'hui dans le secteur nuit non seulement aux salariés, mais conduit également à ne plus être un optimum technico-économique. De surcroît, cette situation est mauvaise pour la sûreté", expliquait ainsi Virginie Gensel, la secrétaire général de la FNME-CGT lors d'une conférence de presse sur la question. "Certains métiers doivent rester dans le giron de l'entreprise exploitante car sinon il y a une vraie perte de savoir-faire. Chez EDF par exemple, à force de sous-traiter des activités de maintenance, les agents permanents ne sont pas même capables de savoir si un robinet est vissé dans le bon sens ! Heureusement, EDF commence à réinternaliser des robinetiers et chaudronniers mais cela doit aller plus loin. D'autant plus qu'une grande partie des effectifs va bientôt partir à la retraite », souligne Laurent Langlard, le porte-parole de la fédération.

"Belfort est une ville résistante. Elle espère que son gouvernement ne la livrera pas une seconde fois."

Ce matin, la direction du groupe américain General Electric a annoncé la suppression de 1 050 emplois sur Belfort, 800 dans les turbines à gaz, 250 dans le centre de services installé il y a deux ans, conformément aux engagements pris, et désormais voué à la fermeture.

Le coup est terrible pour Belfort, qui voit de surcroît l’exécution des nouvelles commandes transférée aux Etats-Unis.
Dans ce sinistre industriel, la responsabilité de l’Etat est doublement engagée. D’abord pour avoir accepté, dans la plus grande opacité, un accord déséquilibré avec General Electric en 2014. Ensuite pour n’être pas monté au capital pour y remplacer Bouygues en 2017 et ainsi donner vie aux trois « co-entreprises » prévues entre Alstom et General Electric. « Tout pour les actionnaires, haro sur les salariés ! », ainsi se résume ce bradage à 12,5 milliards d’euros.

Belfort est un grand site industriel français depuis 1878. Je n’imagine pas que le Président de la République, que j’ai accompagné à Belfort en 2015 quand il était ministre de l’Economie et qui connait parfaitement bien le dossier Alstom, ne prenne pas aujourd’hui des initiatives d’abord pour rappeler à General Electric que le slogan « America first ! » ne saurait s’appliquer en violation des engagements pris, et qu’ensuite il ne donne pas une vigoureuse impulsion aux projets de diversification industrielle qui existent en matière aéronautique comme dans la maintenance nucléaire.

Belfort est une ville résistante. Elle espère que son gouvernement ne la livrera pas une seconde fois.

Jean-Pierre Chevènement - Mardi 28 mai 2019

https://www.chevenement.fr/GE-Belfort-la-responsabilite-de-l-Etat_a2047.html

En confirmant vendredi sa volonté de voir fermer la centrale thermique du Havre à l’horizon 2022, François de Rugy a plongé un peu plus dans le flou le personnel du site de production d’électricité.

Publié le 17/04/2019 par Christophe FREBOU

Extraits

«Les fermetures des tranches 1 et 2, je les avais apprises par les médias. Alors si vous avez des nouvelles... » Comme chaque jour depuis 2004, Isabelle (prénom d’emprunt) vient de garer sa voiture au pied des immenses cheminées (240 m) de la centrale thermique pour y prendre son poste. Mais pour encore combien de temps ? Car en visite au Havre pour lancer le Pacte territorial de Transition écologique et industrielle, le ministre de la Transition écologique, François de Rugy, a confirmé que « la sortie du charbon sera échelonnée d’ici à 2022. Bien sûr, cela concerne Le Havre. » Une annonce finalement creuse aux yeux du personnel rencontré. « On a bien compris que tout le monde souhaitait la mort du charbon, mais c’est aussi de nous dont il s’agit. Or, là, on ne sait rien... » s’inquiète Isabelle. [...]

Au Havre (Seine-Maritime) des salariés de la centrale à charbon se sont réunis mardi 26 février déplorant le manque de réponses quant à la fermeture envisagée du site. Détails.

L'article sur France-actu ci-dessous :

Nationalisée en 1945 à la suite de la collaboration de Louis Renault avec les nazis, l'entreprise fut reprivatisée progressivement à partir de 1990, sous les gouvernements successivement socialistes et de droite, tous obéissant aux "conseils" et directives de Bruxelles.  On commença par le changement de statut.  Nos commentateurs et économistes des plateaux télé appellent ça "la modernisation de l'économie" ...

Aujourd'hui, on mesure la nocivité de cette privatisation pour l'industrie française et pour les dizaines de milliers de salariés de la firme et de ses sous-traitants.

Il y a quand même de quoi se mettre en colère.

YG

Vu dans Paris-Normandie

Soupçonné d’avoir dissimulé une partie de ses revenus au fisc japonais, l’emblématique patron de Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, est en garde à vue pour au moins dix jours. En Normandie, les organisations syndicales ne cachent pas une certaine inquiétude pour l’avenir.

Extraits : "Du côté de la CGT de Cléon, William Audoux retient plutôt, non sans amertume, le prescripteur de « la nécessaire modération salariale » auprès de salariés « à qui l’on a demandé tant de sacrifices depuis des années »."

Ce que pèse Renault en Normandie