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Débuté fin mars, le débat parlementaire aboutit, le 8 avril 1946, au vote de la loi sur la nationalisation de l’électricité et du gaz, présentée et ardemment défendue par le ministre communiste de la Production industrielle, Marcel Paul.

Adoptée définitivement ce 14 juin par le parlement, la nouvelle loi sur la SNCF exclut, selon l'exécutif, sa privatisation. Les mêmes promesses solennelles avaient été faites naguère lors d’ « ouvertures » de services publics telle, il y a douze ans, celle de Gaz de France. Au terme d’un projet présenté ce 18 juin, l’État devrait justement abandonner sa  participation dans ce secteur, en même temps que celles dans Aéroport de Paris et la Française des jeux.