Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de
démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues
d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.
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Humeur
Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de
l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.
Cette semaine, sur le
conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué à Thierry Steiner pour
la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"... (lors du 7-10 du 25 juillet).
Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].
Manifestation à la gare de Rouen en 2018 - Vu sur Actu-76
Ils se battent pour tous. Battez-vous avec eux
Lu sur le site de Rail-Convergence :
Nous relayons volontiers le message ci-dessous des cheminots CGT de Normandie.
Le Secteur CGT des Cheminots de Normandie, coordonnant l’activité des Syndicats CGT Cheminots de Normandie, vous invite à participer au rassemblement du Mardi 1er Juin 2021 à 17h00, organisé par le Syndicat de Rouen, qui se déroulera dans le hall de la gare de Rouen rive droite.
Une action sonore et visible sera proposée pour porter nos revendications communes et pour la défense du Service Public Ferroviaire et afin d’établir les suites utiles.
De nombreux Cheminots accompagnés de la présence des Associations d’Usagers fera le succès de cette initiative.
En Île-de-France, mais pas seulement dans cette région, la droite a l'ambition de transférer le rail public à des sociétés privées. Pas pour le bien de ses travailleurs et des usagers, mais comme la dénationalisation des autoroutes qui est totalement une réussite pour le capital. C'est pour obéir à Bruxelles, adepte de la soi-disant concurrence, mais surtout du marché libre et non faus
Information 1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos , dessins, vidéos), les textes dont je ne suis...
Il y a plus d'un an, la CGT dénonçait la qualité déplorable des trains Regio 2N fabriqués pour l'Ile de France par Bombardier ...
Depuis la fusion-achat de Bombardier-Alstom a eu lieu.
La Région Normandie, d'autres entités de la SNCF ou du RER ont eu affaire à ces nouveaux venus : les trains Bombardiers.
Hélas, voici qu'ils se révèlent moins fiables que les anciens. Plusieurs incidents ont été dénoncés ...
Pourquoi ? Economies sur le matériel, sur la main d'oeuvre ? Economies sur la formation des techniciens et ouvriers ? Appel à une main d'oeuvre intérimaire et précaire ? Course au taux de profit ?
Les Normands attendent des solutions rapides. Détruire la SNCF, détruire les industries existantes, "moderniser" à tout prix et à marche forcée pour faire gonfler les profits de Bombardier-Alstom et des filiales privées de la SNCF ne sert pas les usagers.
Ce n'est vraiment pas le moment de privatiser la SNCF car le capitalisme s'avère incapable de répondre à nos besoins.
Ces nouvelles rames Omnéo-Bombardier, c'est le plan Marshall du train Normand lancé par le Président de la Région, Hervé Morin. Un défaut semble apparaître, à l'usage, sur l'alimentation é...
image d'illustration A rrivés en 2017, les trains Regio 2N fabriqués par Bombardier sont, selon la CGT, d'une «qualité déplorable». Le constructeur dément et affirme qu'ils ont déjà fait leur «preuves de performance» dans les dix autres régions où ils roulent depuis 2014. La CGT Cheminots est en guerre contre un nouveau modèle de trains circulant en Ile-de-France, dénonçant sa «qu
UE - Socialistes et Républicains - Ils ont cassé la SNCF, notre bien commun -La CGT défend la SNCF et les voyageurs
Revenir à des gares humaines, c'est garantir la sécurité des usagers et usagères, c'est rendre le rail attractif. C'est ça, la transition écologique. Tout le contraire de ce qui a été fait avec l'UE depuis près de 30 ans ...
La CGT cheminots fait une contre-proposition à celle de la direction afin de conserver une présence humaine en gare à la vente et à l’accueil.
C’est un cheval de bataille de la CGT cheminots : "Le tout machine, ça suffit !" Anaïs Sanchez, secrétaire de la section locale narbonnaise, et Olivier Falzon, son alter ego à Béziers, ont présenté hier matin leurs propositions "pour une présence humaine du premier au dernier train".Face à la volonté de la direction de réorganiser les gares de Béziers et Narbonne, en s’appuyant sur l’automatisation notamment des achats de titre de transport, le syndicat s’organise.[...]
l'essentiel La CGT cheminots fait une contre-proposition à celle de la direction afin de conserver une présence humaine en gare à la vente et à l'accueil. C'est un cheval de bataille de la CGT ...
Laurent Brun, entouré de Jean-Marie Mutel, secrétaire CGT cheminots Le Havre, et Christophe Callay, secrétaire régional. (Photo Christophe Frebou/Paris-Normandie)
C’est par le 9 h 03 que le secrétaire général du syndicat CGT des cheminots, Laurent Brun, est arrivé, au Havre lundi 2 mars 2020. L’occasion de leur parler perspectives, concurrence, retraites et actions à venir. Interview.
Quel sens donnez-vous à cette journée passée aux côtés des cheminots syndiqués CGT du Havre?
Laurent Brun: « On est au cœur d’un conflit social, donc cela me permet de rencontrer mes camarades et m’assurer que l’on est bien raccord entre la fédération et les syndicats. Dans différentes régions, on fait face à des enjeux particuliers avec l’arrivée de nouveaux matériels [l’Omneo sur la ligne Paris-Le Havre, NDLR] et les discussions en cours sur les potentiels appels à concurrence. Accessoirement, on est en période d’élections municipales. Ce qui me permet de venir rappeler tout le mal que je pense de la politique d’Édouard Philippe. »
L’ouverture à la concurrence ne concerne pourtant pas la région du Havre?
« Pour l’instant, non. Les problématiques de qualité et de services sont fortement liées à l’infrastructure. Elle est ici très dégradée. Avec l’arrivée du nouveau matériel, une partie va probablement se résoudre. Ici, il y a plutôt des problématiques d’organisation de la SNCF, d’investissements attendus de l’État sur l’infrastructure.
« L’axe de bataille du fret »
[...]
La suite de l'interview sur le site de Paris-Normandie :
"Mais la CFDT et l'UNSA n'ont jamais fait partie du front syndical"
Le retrait de l'âge pivot ? : "une opération de promotion mutuelle entre le gouvernement et Laurent Berger "
Mesures de financement : Entre autres mesures, "La CGT a mis en avant l'égalité salariale"
"Ce sont les grévistes qui décident s'ils continuent à sacrifier leur salaire ou pas, et sous quelle forme, mais il n'y aura pas de mot d'ordre de la CGT de reprise du travail"
Pas de trêve pour les grévistes mobilisés contre la réforme des retraites. Ce lundi 23 décembre 2019, les cheminots se sont mobilisés dès 4h30 ce matin pour multiplier les actions en métrop...
Vous avez peut-être eu du mal à trouver un train pour aller réveillonner chez vos proches, ou pour en revenir ? Effectivement, ce mercredi 25 décembre, seuls deux trains sur dix circulaient en ...
La suppression de trois liaisons TGV entre Arras et Paris ravive le débat sur une stratégie territoriale de la SNCF à l’opposé des besoins des populations.
Usagers exaspérés, cheminots désemparés, élus locaux inquiets, dans les Hauts-de-France, la stratégie de la SNCF est, pour le moins, difficilement lisible. Après les réductions des dessertes TGV sur la ligne Douai-Paris, annoncées dès la fin 2018, c’est désormais Arras qui fait les frais de la suppression prévue de 3 liaisons TGV reliant la capitale, à compter du 15 décembre prochain. Ainsi les trajets Arras-Paris seraient réduits de 11 à 10 par jour, alors que les retours Paris-Arras passeraient, eux, de 11 à 9. Un scandale pour les usagers de ces lignes domicile-travail, indispensables à des milliers d’usagers du quotidien. « Ce sont des trains très demandés, des trains toujours pleins et qui roulent à des horaires stratégiques », explique René Chevalier, du PCF local, qui dénonce, entre autres, la suppression du train de 6 h 59 permettant d’arriver à Paris « avant 8 heures ». Chez les cheminots, c’est l’incertitude qui prédomine. « Personne, sur le terrain, ne comprend la stratégie de l’entreprise. Les agents sont anxieux et n’ont aucune visibilité », note Alexis Goudemand, secrétaire de la CGT des cheminots d’Arras et de Béthune. Pour le syndicaliste, l’entreprise, obsédée par les gains de productivité, cherche à libérer des sillons « pour faire passer des trains qu’elle juge plus rentables, comme des TGV Bruxelles-Paris, ou pour préparer, tout simplement, l’arrivée d’opérateurs privés concurrents ».
L'Humanité, 3 septembre 2019 Usagers exaspérés, cheminots désemparés, élus locaux inquiets, dans les Hauts-de-France, la stratégie de la SNCF est, pour le moins, difficilement lisible. Aprè...
Empêcher l'arrêt du train des primeurs, cette liaison ferroviaire entre Perpignan et Rungis permettant d'acheminer de façon écologique les fruits et légumes frais des Pyrénées orientales ver...
Diplomate de carrière, riche d'une expérience de plus de trois décennies, Michael E. Parmly a été en poste à La Havane, à la tête de la Section d'intérêts des Etats-Unis, de 2005 à 2008,...
Nous venons d'apprendre la mort d'Otelo de Carvalho. Héros de la Révolution d'Avril qui renversa la dictature fasciste portugaise. En hommage nous publions un article rédigé par Claude Bourdet et Alberto Santos, deux personnalités progressistes, en 1986,...
Xinhua | 26.07.2021 14h07 Au moins 32 partis politiques à travers le monde ont signé une pétition, appelant à la clôture des laboratoires biologiques militaires américains dans l'ensemble du monde par souci de biosécurité, a rapporté le média indépendant...
Les Partis communistes et ouvriers dénoncent les provocations orchestrées et les actes de sabotages des groupes contre-révolutionnaires à Cuba et à l'étranger, qui tentent de créer une déstabilisation pour justifier l'intervention impérialiste contre...
Philippe Martinez (CGT) et Yves Veyrier (CGT-FO) - image d'illustration «Dérapage», «atteinte» à la liberté de travailler... Plusieurs organisations syndicales sont montées au créneau pour contester les dispositions du projet de loi anti-Covid, qui ouvre...
L a droite, qu’elle soit macroniste où LR a d’ores et déjà décidé de faire de la réforme des retraites un des thèmes de la campagne présidentielle de 2022. Son argument : la crise sanitaire aurait creusé le déficit et rendrait une réforme plus urgente...
Pour la première fois depuis son adoption en juillet 2003, une loi empêchant les Palestiniens mariés à des Arabes israéliens d'obtenir la nationalité israélienne n'a pas été reconduite mardi 6 juillet au Parlement, infligeant un camouflet au nouveau premier...
PCF.FRSite Internet du P.C.F.L'humain d'abord Enfin, c'est au niveau national et dans le cadre de la campagne de Fabien Roussel que le PCF lance ces deux premières intiatives, espérons qu'elles ...
Édité par Reynaldo Henquen 2021-07-23 11:17:56 La Havane, 23 Juillet (RHC) Le Président de Cuba, Miguel Díaz-Canel, a remercié aujourd'hui la solidarité du peuple des États-Unis et ratifié la possibilité d'une coexistence pacifique et harmonieuse entre...
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![ALSTOM: Le choix entre l'intérêt général et l'intérêt particulier ! [Fédérations CGT] - Commun COMMUNE [le blog d'El Diablo]](https://image.over-blog.com/N_SpCJnVjPY0hTeNJFe_BqmpMq8=/170x170/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0324653%2Fillustrations-27%2FCGT-alstom-fedes01.jpg)
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