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ACTION COMMUNISTE

 

Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.

Nous contacter : action.communiste76@orange.fr>

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Humeur

Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.

Cette semaine, sur le conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué  à Thierry Steiner pour la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"...  (lors du 7-10 du 25 juillet).


Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].

 

 
14 mai 2018 1 14 /05 /mai /2018 07:00
Réforme de la SNCF : le document qui sème le trouble

(Photo ajoutée par AC - Gare de Dieppe - Ligne menacée de privatisation ? ou de disparition ? )

Selon le document que nous avons pu consulter, la SNCF souhaite déposer un amendement pour filialiser l’activité des trains régionaux, les TER. LP/J.B.

Vincent Vérier| 13 mai 2018 sur Le Parisien

Alors que la 9e séquence de grève commence ce dimanche, une note de travail interne que nous avons consultée ouvre une brèche pour une possible privatisation de l’entreprise. La SNCF et le ministère des Transports démentent.

A quoi joue la direction de la SNCF ? Dans le compte rendu interne d’une réunion de travail qui s’est tenue le 4 mai entre des cadres de la compagnie et le cabinet du ministère des Transports, que nous avons pu consulter, on apprend que la compagnie ferroviaire a demandé au gouvernement de limiter l’incessibilité des titres de l’entreprise publique à la seule holding. Une petite phrase qui fait l’effet d’une bombe.

« Si seule la holding est protégée, rien n’empêchera la direction de céder ou d’ouvrir le capital de SNCF Mobilités (qui gère les trains) ou de SNCF Réseau (qui gère l’infrastructure), s’agace Fabien Villedieu, délégué syndicat de SUD Rail. Concrètement, cette demande ouvre la voie à une privatisation de l’entreprise publique alors que depuis des semaines le gouvernement et la direction nous répètent en chœur que cette réforme ferroviaire n’est pas la privatisation de la SNCF. » [...]

La suite sur le site du Parisien : http://www.leparisien.fr/economie/reforme-de-la-sncf-le-document-qui-seme-le-trouble-13-05-2018-7713093.php

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13 mai 2018 7 13 /05 /mai /2018 17:12
Ce 17e jour de grève à la SNCF annonce une nouvelle journée compliquée pour les usagers. En Normandie, les conditions de trafic seront très perturbées dimanche 13 mai 2018.

Sur actu76 - Publié le 12 Mai 18

Le trafic sur le réseau ferroviaire normand est annoncé très perturbé pour le dimanche 13 mai 2018. Seul un TER sur trois devraient circuler, et deux intercités sur cinq seulement et aucune ligne de TGV ne circulera.

La suite ci-dessous :

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13 mai 2018 7 13 /05 /mai /2018 16:37

13 mai 2018, 14:35 sur RT

Vidéos de la manifestation

A l'origine de cette manifestation le "Mouvement pour la rupture avec l'union européenne et la Vème République : https://mouvementpourlarupture.com/

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12 mai 2018 6 12 /05 /mai /2018 14:23

Préambule : l’économie, contrairement aux déclamations souvent propagées, n’est pas neutre. L’économie s’apparente aux peintres des tableaux qui ornent les salons des appartements.

Prenez 5 peintres, et demandez-leur le même jour, de dessiner un arbre, le même arbre à partir du même lieu. Ramassez les peintures, et vous serez surpris de constater 5 arbres et 5 peintures différentes.

Mettez 5 économistes devant un graphique, le même graphique, le même jour. Attendez 2 heures et ramassez les copies…. Vous aurez 5 interprétations différentes.

L’économie n’est pas une science dure mais une « science humaine », dépendant de la philosophie sous-jacente qui sous-tend les analyses.

De la main invisible ou … : La « mise en concurrence » de la SNCF par le gouvernement est la matérialisation de l’idéologie politique du libéralisme, qui s’exprime sous l’idée que le « marché » est le meilleur régulateur en vue d’optimiser le « consommateur ». Cette « optimisation » s’opérant à travers la loi dite de « l’offre et de la demande » organisée par la « main invisible ».

De la lutte des classes : la seconde approche s’appuie en définitive sur la révélation de ce que les libéraux appellent « main invisible » et que les « marxistes » appellent « la lutte des classes ». On passe ainsi d’une explication renvoyant à Dieu, par définition invisible (« main invisible »), à une approche matérialiste de l’analyse fondée sur l’évolution des rapports de forces entre classes sociales, entre « bourgeois et prolétaires » (1) .

Ce dossier n’est pas neutre, l’auteur est engagé, en faveur du service public et non du marché. Mais les éléments utilisés dans le dossier (données économique) sont de nature scientifique. En précisant cet aspect je permets à chaque lecteur de pouvoir lire ce document, en ayant les éléments de connaissance d’où je parle, ce que jamais les économistes de marché ne font, car porteurs selon eux de …. La Science.

L’objectif de ce document est de faire réfléchir, les militants, les cheminots, les usagers et les citoyens… pendant qu’il est encore temps. [...]

Lire la suite sur le site "Le Grand Soir" : https://www.legrandsoir.info/sncf-ideologie-propagande-et-realites-i.html

 

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10 mai 2018 4 10 /05 /mai /2018 14:51

Le 14 mars, à trois heures moins un quart de l’après-midi, le plus grand des penseurs vivants a cessé de penser. Laissé seul deux minutes à peine, nous l’avons retrouvé, en entrant, paisiblement endormi dans son fauteuil, mais pour toujours.

Ce qu’a perdu le prolétariat militant d’Europe et d’Amérique, ce qu’a perdu la science historique en cet homme, on ne saurait le mesurer. Le vide laissé par la mort de ce titan ne tardera pas à se faire sentir.

De même que Darwin a découvert la loi du développement de la nature organique, de même Marx a découvert la loi du développement de l’histoire humaine, c’est-à-dire ce fait élémentaire voilé auparavant sous un fatras idéologique que les hommes, avant de pouvoir s’occuper de politique, de science, d’art, de religion, etc., doivent tout d’abord manger, boire, se loger et se vêtir : que, par suite, la production des moyens matériels élémentaires d’existence et, partant, chaque degré de développement économique d’un peuple ou d’une époque forment la base d’où se sont développés les institutions d’Etat, les conceptions juridiques, l’art et même les idées religieuses des hommes en question et que, par conséquent, c’est en partant de cette base qu’il faut les expliquer et non inversement comme on le faisait jusqu’à présent.

Mais ce n’est pas tout. Marx a également découvert la loi particulière du mouvement du mode de production capitaliste actuel et de la société bourgeoise qui en est issue. La découverte de la plus-value a, du coup, fait ici la lumière, alors que toutes les recherches antérieures aussi bien des économistes bourgeois que des critiques socialistes s’étaient perdues dans les ténèbres.

Deux découvertes de ce genre devraient suffire pour une vie entière. Heureux déjà celui auquel il est donné d’en faire une seule semblable ! Mais dans chaque domaine que Marx a soumis à ses recherches (et ces domaines sont très nombreux et pas un seul ne fut l’objet d’études superficielles), même dans celui des mathématiques, il a fait des découvertes originales.

Tel fut l’homme de science. Mais, ce n’était point là, chez lui, l’essentiel de son activité. La science était pour Marx une force qui actionnait l’histoire, une force révolutionnaire. Si pure que fut la joie qu’il pouvait avoir à une découverte dans une science théorique quelconque dont il est peut-être impossible d’envisager l’application pratique, sa joie était tout autre lorsqu’il s’agissait d’une découverte d’une portée révolutionnaire immédiate pour l’industrie ou, en général, pour le développement historique. Ainsi Marx suivait très attentivement le progrès des découvertes dans le domaine de l’électricité et, tout dernièrement encore, les travaux de Marcel Deprez.

Car Marx était avant tout un révolutionnaire. Contribuer, d’une façon ou d’une autre, au renversement de la société capitaliste et des institutions d’Etat qu’elle a créées, collaborer à l’affranchissement du prolétariat moderne, auquel il avait donné le premier la conscience de sa propre situation et de ses besoins, la conscience des conditions de son émancipation, telle était sa véritable vocation. La lutte était son élément. Et il a lutté avec une passion, une opiniâtreté et un succès rares. Collaboration à la première Gazette rhénane en 1842, au Vorwärts de Paris en 1844-48, à la Deutsche Zeitung de Bruxelles en 1847, à la Nouvelle Gazette rhénane en 1848-1849, à la New York Tribune de 1852 à 1861, en outre, publication d’une foule de brochures de combat, travail à Paris, Bruxelles et Londres jusqu’à la constitution de la grande Association internationale des travailleurs, couronnement de toute son œuvre, voilà des résultats dont l’auteur aurait pu être fier, même s’il n’avait rien fait d’autre.

Voilà pourquoi Marx a été l’homme le plus exécré et le plus calomnié de son temps. Gouvernements, absolus aussi bien que républicains, l’expulsèrent ; bourgeois conservateurs et démocrates extrémistes le couvraient à qui mieux mieux de calomnies et de malédictions. Il écartait tout cela de son chemin comme des toiles d’araignée, sans y faire aucune attention et il ne répondait qu’en cas de nécessité extrême. Il est mort, vénéré, aimé et pleuré par des millions de militants révolutionnaires du monde entier, dispersés à travers l’Europe, et l’Amérique, depuis les mines de la Sibérie jusqu’en Californie.

Et, je puis le dire hardiment : il pouvait avoir encore plus d’un adversaire, mais il n’avait guère d’ennemi personnel.

Son nom vivra à travers les siècles et son œuvre aussi !

Lu sur : https://lepcf.fr/_communistes_

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9 mai 2018 3 09 /05 /mai /2018 23:12

mercredi 9 mai 2018 par Charles Hoareau

Un de plus ! Un de trop ! Quand nos élites bien aimées comprendront-elles qu’il faut cesser de demander son avis au peuple pour ensuite être obligé de faire le contraire de ce qu’il a choisi dans un moment d’égarement, troublé qu’il était par la propagande de quelques activistes peu soucieux de l’intérêt général ?

Comme si le peuple était capable de comprendre la portée romanesque des choix [1] de ceux qu’il porte au pouvoir !

C’est bien connu le peuple est incapable de savoir ce qui est bon pour lui. Et ce n’est pas d’aujourd’hui !

Si on regarde sur ces 15 dernières années cela devrait (aurait dû) servir de leçon !

-  9 janvier 2003 référendum à EDF : les salariés votent à 60% NON au projet d’accord de la direction parce qu’ils pensaient que l’accord ouvrait la porte à la privatisation, accord pourtant soutenu par Denis COHEN le secrétaire général CGT de la fédération et même par Bernard THIBAULT alors secrétaire général de la CGT qui les avaient assurés du contraire : c’est dire si les salariés sont stupides ! Heureusement que depuis la direction a trouvé d’autres moyens pour contourner ce vote inconséquent en privatisant à tour de bras ce qui montre que le référendum n’avait servi à rien.

- 29 mai 2005 référendum sur la constitution européenne  : le peuple de France vote à 55% contre un traité, soutenu par 80% des députés, qui devait lui assurer le bonheur permanent.
Heureusement que les gouvernements ont rectifié le tir un peu plus tard et que finalement ce sera l’opinion des députés qui sera retenue, que le bonheur est dans l’UE, ce qui prouve une fois de plus que le peuple n’avait rien compris.

-  30 mars 2017 référendum RTE (filiale d’EDF) : les salariés votent à plus de 70% contre un super accord soutenu par la CFDT et la CGC (plus de 30% aux élections) qui avaient demandé le vote, sûrs de leur bon droit et alors que la CGT fait moins de 40% aux élections : une preuve de plus que les salariés ne savent pas ce qui est bon pour eux…

- 4 mai 2018 référendum Air France  : là encore les salariés votent contre un accord soutenu par la CFDT et la CGC et se privent ainsi d’un PDG brillant mettant du même coup en danger l’avenir de la société puisque c’est bien connu, sans PDG aucun avion ne peut voler…

Et d’ailleurs la preuve que ce dernier référendum, ne servait pas plus que les autres, c’est que la presse au lendemain de celui-ci (pas avant !) expliquait que « dans un référendum la question est toujours mal posée » (France Inter), que le « vote n’avait aucune base légale » et qu’il fallait « un médiateur » (Le Monde) etc.

Et voilà que maintenant ce sont les syndicats de cheminots qui voudraient à leur tour un référendum !! Non mais où va-t-on ? Heureusement que le clairvoyant Pepy et le gouvernement, les mêmes qui avaient applaudi à la loi El Khomri qui prévoit explicitement le référendum d’entreprise, ont balayé la chose d’un revers de main en déclarant en substance que c’est aux seuls députés et sénateurs de décider de l’avenir de leur entreprise.

Et nul doute qu’ils sont compétents pour le faire…

Et puis si on demande son avis au peuple pour les choses qui le concerne, où va-t-on ?

J’entends déjà quelques grincheux expliquer que la réforme en question n’était pas prévue dans le programme du candidat Macron : eh bien quoi on peut évoluer non ?

Et comme le disait Brecht puisque « le peuple n’est pas content du gouvernement il faut changer le peuple » !


[1« Je ne suis que l’émanation du goût du peuple français pour le romanesque » Macron http://www.lepoint.fr/politique/macron-je-ne-suis-que-l-emanation-du-gout-du-peuple-francais-pour-le-romanesque-27-04-2018-2214184_20.php

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8 mai 2018 2 08 /05 /mai /2018 17:20

Je voulais remercier personnellement Gérald Darmanin, Gérard Collomb, Emmanuel Macron et tout le gouvernement d'Edouard Philippe parce qu'à une semaine de la Fête à Macron, ils ont franchement assuré un service communication qu'on n'aurait jamais pu se payer !

En cette semaine de ponts, et après un magnifique 5 mai parisien et ensoleillé, je vous propose un petit bilan de notre manifestation de samedi. Et surtout, surtout, vous engager pour la suite : le 26 mai !

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8 mai 2018 2 08 /05 /mai /2018 17:12
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8 mai 2018 2 08 /05 /mai /2018 16:38

En pleine période des ponts du mois de mai, la grève perlée des cheminots continue. En Normandie, le trafic sera très perturbé sur l'ensemble du réseau ferroviaire mardi 8 mai 2018

(©Le Démocrate vernonnais) Les voyageurs à Vernon

Lire la totalité sur actu76 : https://actu.fr/societe/greve-sncf-tres-peu-trains-vont-circuler-normandie-mardi-previsions_16697787.html

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8 mai 2018 2 08 /05 /mai /2018 16:04

« Macron ou la fabrique à radicalité » : c’est l’un des principaux éditorialistes du journal patronal Les Echos qui a titré ainsi l’un de ses éditos de la semaine. Il relate un fait significatif : l’énorme humiliation subie par Jean-Claude Mailly, le quatrième secrétaire général de l’histoire de Force Ouvrière (FO), lors du récent congrès de l’organisation. Les délégués se sont rebellés contre sa politique de soutien à la réforme du travail XXL de Macron, qui a permis à ce dernier d’obtenir la première victoire de son quinquennat quasiment sans combat.

Lire la suite ci-dessous et voir ensuite l'article sur Les Echos :

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