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ACTION COMMUNISTE

 

Nous sommes un mouvement communiste au sens marxiste du terme. Avec ce que cela implique en matière de positions de classe et d'exigences de démocratie vraie. Nous nous inscrivons donc dans les luttes anti-capitalistes et relayons les idées dont elles sont porteuses. Ainsi, nous n'acceptons pas les combinaisont politiciennes venues d'en-haut. Et, très favorables aux coopérations internationales, nous nous opposons résolument à toute constitution européenne.

Nous contacter : action.communiste76@orange.fr>

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Humeur

Chaque semaine, AC attribue un "roquet d'or" à un journaliste qui n'aura pas honoré son métier, que ce soit par sa complaisance politique envers les forces de l'argent, son agressivité corporatiste, son inculture, ou sa bêtise, ou les quatre à la fois.

Cette semaine, sur le conseil avisé de la section bruxelloise d'Action communiste, le Roquet d'Or est attribué  à Thierry Steiner pour la vulgarité insultante de son commentaire sur les réductions d'effectifs chez Renault : "Renault fait la vidange"...  (lors du 7-10 du 25 juillet).


Vos avis et propositions de nominations sont les bienvenus, tant la tâche est immense... [Toujours préciser la date, le titre de l'émission et le nom du lauréat éventuel].

 

 
13 janvier 2021 3 13 /01 /janvier /2021 15:02

Cet article est reposté depuis Commun COMMUNE [le blog d'El Diablo].

Il y a plus d'un an, la CGT dénonçait la qualité déplorable des trains Regio 2N fabriqués pour l'Ile de France par Bombardier ...

Depuis la fusion-achat de Bombardier-Alstom a eu lieu. 

La Région Normandie, d'autres entités de la SNCF ou du RER ont eu affaire à ces nouveaux venus : les trains Bombardiers.

Hélas, voici qu'ils se révèlent moins fiables que les anciens.  Plusieurs incidents ont été dénoncés ...

Pourquoi ?  Economies sur le matériel, sur la main d'oeuvre ?  Economies sur la  formation des techniciens et ouvriers ?  Appel à une main d'oeuvre intérimaire et précaire ? Course au taux de profit ?

Les Normands attendent des solutions rapides.  Détruire la SNCF, détruire les industries existantes, "moderniser" à tout prix et à marche forcée pour faire gonfler les profits de Bombardier-Alstom et des filiales privées de la SNCF ne sert pas les usagers. 

Ce n'est vraiment pas le moment de privatiser la SNCF car le capitalisme s'avère incapable de répondre à nos besoins.

YG.

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